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湖南植筋加固施工服務(wù)放心可靠 永順墻改梁多種模式

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發(fā)布時(shí)間:2021-09-17 03:02  






聚合物砂漿的適用范圍

·適用鋼絲繩網(wǎng)片—聚合物砂漿外加層結(jié)構(gòu)工程加固。

·適用于結(jié)構(gòu)易彎曲的所有結(jié)構(gòu)物,特別適用于土木建筑的代表性彎曲結(jié)構(gòu)--鋼筋混凝土橋梁的平板及橫梁上。

·適用于橋墩中央部位及主塔軸部和高速公路水泥路面的龜裂部位。同以往的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)具有同樣的體系。

·鋼筋混凝土梁、柱、板、墻等結(jié)構(gòu)的抗震加固改造工程。

·混凝土出現(xiàn)蜂窩、漏洞、裂縫、保護(hù)層破損、漏筋等缺陷時(shí)面層修補(bǔ)工程。

·加厚保護(hù)層、凹凸表面的抹平、舊混凝土表面修復(fù)等,提高混凝土的耐久性。

以上就是為大家介紹的全部?jī)?nèi)容,希望對(duì)大家有所幫助。如果您想要了解更多聚合物砂漿的知識(shí),歡迎撥打圖片上的熱線(xiàn)聯(lián)系我們。


結(jié)構(gòu)加固_加固工程_鋼結(jié)構(gòu)_加固材料-前景建筑工程

房屋不能盲目加固處理

1、設(shè)計(jì)或施工初期存在失誤導(dǎo)致房屋質(zhì)量達(dá)不到安全使用要求,需房屋加固補(bǔ)強(qiáng)施工。

(1)施工過(guò)程中的失誤或錯(cuò)誤,柱子配筋不足,構(gòu)件截面不足等不滿(mǎn)要求。

(2)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造措施處理不當(dāng),剛接的變鉸接、鉸接的變剛接,這類(lèi)問(wèn)題處理比較棘手。

(3)材料的強(qiáng)度或其他技術(shù)指標(biāo)不滿(mǎn)足要求,如混凝土強(qiáng)度等級(jí)地、鋼筋、鋼板的材質(zhì)等。

(4)構(gòu)件的尺寸或位置不對(duì),導(dǎo)致房屋的承載力不足,影響到房屋的使用功能。

2、房屋使用功能發(fā)生改變或增加,即現(xiàn)狀房屋的某些部分要進(jìn)行改善時(shí)其原結(jié)構(gòu)承載不滿(mǎn)足安全使用要求需房屋加固補(bǔ)強(qiáng)。

如增加荷載:

(1)辦公用改成商業(yè)用,這樣樓面荷載增加較多。

(2)辦公樓變檔案室或金庫(kù)、電房、車(chē)間增加設(shè)備或變倉(cāng)庫(kù)。

(3)增設(shè)扶梯、電梯,這就涉及到樓板開(kāi)洞,新增構(gòu)件等問(wèn)題。

(4)增層擴(kuò)建,如廠(chǎng)房改成辦公樓,需在廠(chǎng)房?jī)?nèi)部增加幾層。

3、改造房屋過(guò)程中結(jié)構(gòu)體系的變動(dòng),在房屋改造的過(guò)程中,會(huì)對(duì)房屋結(jié)構(gòu)造成一定的影響,對(duì)于房屋結(jié)構(gòu)的改動(dòng)是需要注意的,常見(jiàn)的有改變墻柱的位置、開(kāi)樓板洞、改變墻體的使用功能等,這些都是要做好加固補(bǔ)強(qiáng)工作的。

4、在房屋使用的過(guò)程中,受到一定的破壞,導(dǎo)致房屋的穩(wěn)定性下降,為了使房屋增強(qiáng)抗震能力,需要對(duì)柱子、砌體強(qiáng)、梁房屋加固補(bǔ)強(qiáng)。


適用泛為廣外保溫適用于采暖和空調(diào)的工業(yè)與民用建筑,即可用于新建工程,又可用于舊房改造,適用范圍較廣。

護(hù)主體結(jié)構(gòu)、延長(zhǎng)建筑物的壽命外墻外保溫相當(dāng)于給建筑物穿上一層外衣,緩沖了因溫度變化導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形產(chǎn)生的應(yīng)力,避免了雨、雪、凍、融、干、濕循環(huán)造成的結(jié)構(gòu)破壞,減少了空氣中有害氣體和紫外線(xiàn)對(duì)外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的侵蝕。從而有效的提高了主體結(jié)構(gòu)的耐久性,延長(zhǎng)了建筑物的使用范圍。

基本消除了“熱橋”的影響外墻保溫基本消除了在內(nèi)外墻交界部位、外墻圈梁、構(gòu)造柱、框架梁、柱、門(mén)窗洞口以及頂層女兒墻與屋面板交界周邊所產(chǎn)生的“熱橋”。


為減少支撐拆除對(duì)地鐵的影響,在地鐵安保區(qū)內(nèi)應(yīng)采取有效措施將控制對(duì)地鐵1號(hào)線(xiàn)的影響化減少。本工程擬采用在爆前將圍護(hù)樁與支撐間的圍檁處切口,隔斷震動(dòng)的傳遞。基坑與地鐵在空間上呈屏蔽狀態(tài),飛濺物對(duì)地鐵沒(méi)有影響;根據(jù)前期人工挖孔樁基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn),噪音在可接收范圍。同時(shí)控制拆除支撐時(shí),與廣深港高鐵建設(shè)相關(guān)方積極溝通,避開(kāi)高鐵盾構(gòu)時(shí)段作業(yè)。




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