無人集卡對于智慧港口的意義不言而喻，此次東風(fēng)商用車無人集卡的交付加快推進(jìn)了智慧港口建設(shè)的步伐。在2020年5月，東風(fēng)商用車就與中遠(yuǎn)海運集團(tuán)、中國移動通信集團(tuán)強強聯(lián)合，發(fā)布了《5G智慧港口全業(yè)務(wù)場景落地白皮書》、《港口無人駕駛集裝箱卡車性能和測試方法》、《5G智慧港口實施方案和路線圖》等方案和標(biāo)準(zhǔn)，并獲得C-ITS智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟立項，為處于探索階段的智慧港口快速落地提供了框架支持。同時，三方聯(lián)合開發(fā)的首臺定制平臺港口無人駕駛集裝箱卡車通過了實際生產(chǎn)運行試驗，為此次完成交付打下了基礎(chǔ)!

東風(fēng)天錦的很多細(xì)節(jié)設(shè)計體現(xiàn)了對用戶的關(guān)愛。東風(fēng)天錦駕駛室寬大、舒適。方向盤可自由調(diào)整轉(zhuǎn)向柱高度和前后角度，人機工程優(yōu)化的環(huán)繞型儀表布置緊湊，整潔，各種按鈕、開關(guān)觸手可及，抗反光液晶顯示器顯示相關(guān)信息，清晰易讀。座椅調(diào)節(jié)范圍同類產(chǎn)品較大，帶給駕駛員舒適感受。

駕駛室配有寬大儲物空間和寬闊臥鋪。駕駛室內(nèi)采用高兩度閱讀燈光，提供較佳照明效果，球型出風(fēng)口防側(cè)窗結(jié)霜，起霧，形成冷、熱風(fēng)墻，同時可選裝自動空調(diào)。

 寒冷季節(jié)冷藏車暖車的重要性

        冷藏車作為一種冷鏈運輸?shù)谋匾ぞ邅碚f，即使是冬天也是需要的，但是我們在冬季開冷藏車是必須要先進(jìn)行暖車的，這是為什么呢?很多小伙伴不是很清楚，看完下文希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/span>

　　冬季氣溫低，無論是冷藏車還是其他特種車輛，客戶和朋友都必須了解冬季車的情況，這有利于維修冷藏車和車輛的壽命，冷藏車與其他特種車輛是不一樣的地方是多個壓縮機，發(fā)動機同時驅(qū)動兩臺壓縮機，所以在操作和使用中需要特別注意一些。

　　駕駛冷藏車的司機先把車子暖一下，然后再開車，因為天氣越來越冷，如果不暖車開始直接開車，會對發(fā)動機造成很大的損害。

　　由于冬季氣溫低，發(fā)動機正常運行溫度在90℃左右，因此形成了巨大的溫差。如果此時直接在路上行駛，將嚴(yán)重影響發(fā)動機的運轉(zhuǎn)。

　　所以，原來冬季暖車是必要的。所謂的暖車，就是在發(fā)動機啟動之后，在開車前就地現(xiàn)場，比如說一兩分鐘，這樣就可以給發(fā)動機和變速箱一個預(yù)熱的過程。

　　預(yù)熱一段時間，在三分鐘之內(nèi)。原地冬季暖車不能超過三分鐘，開始一分鐘后，可以慢一點，但不能太快，這樣可以保證熱車均勻一致，而且不會傷害，也很好保護(hù)引擎。上車后不要急開暖氣。

　　在冬天，很多車主在上車的時候急于開車。其實這是錯誤的。冷藏車暖氣從發(fā)動機余熱中獲得熱量，剛到車時，冷藏車就處于暖機階段，不是正常的運行溫度，于是打開暖風(fēng)就會增加冷卻水的循環(huán)線路，這增加預(yù)熱時間。

　　當(dāng)發(fā)動機長時間低溫運行時，由于混合氣體的濃度大，燃料消耗量將大大增加。所以，開車后不要急于使用暖風(fēng)，這樣既費油，又達(dá)不到取暖效果。

　　所以說冬季開冷藏車一定要記得先進(jìn)行暖車工作，只有這樣才能夠保證我們的冷藏車能夠順利運行，而且也能夠使冷藏車的使用壽命的延長。

冷藏車的小,不這樣做跑一趟要賠好幾萬

　　假如自身原車沒有這個設(shè)計的話，大家也能夠后期加裝。裝卸貨要留意 日常維保少不了除了在運輸過程中要留意以外，裝卸貨也不能馬虎。裝貨前：冷藏車的小，不這樣做跑一趟要賠好幾萬1、依據(jù)運輸貨物對溫度的請求，對車廂停止提早預(yù)冷，直至其到達(dá)適宜裝貨的溫度。

　　假如箱體內(nèi)濕氣比擬重，能夠手動或自動除霜，普通能夠經(jīng)過溫度控制器來停止控制。裝貨前查看蒸發(fā)風(fēng)機等車廂內(nèi)部配備能否有維護(hù)配備，以防裝卸貨時不當(dāng)心對其形成損傷。裝貨時：冷藏車的小，不這樣做跑一趟要賠好幾萬、盡量將車門不要開的太大，減少熱氣和濕氣的進(jìn)入，行動盡量疾速一些。