無(wú)縫方管的塑性塑性是指金屬材料在載荷效果下，發(fā)生塑性變形（變形）而不損壞的才能。硬度硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針?，F(xiàn)在生產(chǎn)中測(cè)定硬度辦法常用的是壓入硬度法，它是用必定幾許形狀的壓頭在必定載荷下壓入被測(cè)驗(yàn)的金屬材料外表，依據(jù)被壓入程度來(lái)測(cè)定其硬度值。常用的辦法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等辦法。疲憊強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷效果下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下作業(yè)的，在這種條件下零件會(huì)發(fā)生疲憊。途還需有其他截面形狀的異型鋼管。

  螺旋鋼管承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管主要用于輸送石油的管線;承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管，用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，塑性好，便于焊接和加工成型;一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管，采用雙面自動(dòng)埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。

　  無(wú)縫鋼管的用途有哪些？

1.石油鉆探管是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。

2.船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。

 為什么鍍鋅方管的外表會(huì)出現(xiàn)漏鋅？

1、由于鍍鋅方管的外表銹蝕造成的漏鍍。鋼管外表酸洗不徹底，存在氧化鐵，助鍍劑雖然能粘在上面，但鋼管進(jìn)入到高溫的鋅液中，鋅液相同不與鋼絲基體接觸，不發(fā)作反響。鋼管脫離鋅液面后，露天的邊際比較規(guī)整，整個(gè)鋼管外表呈現(xiàn)出“麻點(diǎn)”。

2.由于福州鍍鋅方管的外表上粘附有較厚的皂化脂和其他難于清洗的污漬鍍漏鍍，通過(guò)在線清洗，在鋼管外表存在的一些巨細(xì)形如綠豆相同的污漬，在鋼管進(jìn)口處高溫鋅液的烘烤下，會(huì)牢牢地粘在鋼管的外表上，其同鋼管外表有鐵銹所有的漏鍍是相同的，但漏鍍點(diǎn)比較小，而且不斷連續(xù)，邊際比較規(guī)整、平整。