智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用改變了停車(chē)場(chǎng)的傳統(tǒng)管理模式。車(chē)主不需要停下來(lái)就能進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)。通過(guò)識(shí)別的車(chē)輛，道閘門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，讓車(chē)輛進(jìn)出車(chē)場(chǎng)。此外，停車(chē)場(chǎng)的管理也已經(jīng)在做到了無(wú)人值守。 車(chē)輛可以通過(guò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自由訪問(wèn)。 不用管理人員發(fā)放卡片或管理票箱中的卡片。減少了管理人員繁瑣的工作，并節(jié)省了停車(chē)場(chǎng)的時(shí)間和人工花費(fèi)。

具有大量車(chē)流進(jìn)出的場(chǎng)所都會(huì)采用出入口車(chē)牌識(shí)別車(chē)輛管理系統(tǒng)，設(shè)備使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)識(shí)別異常，成功率下降等問(wèn)題，那么影響識(shí)別成功率都有哪些因素呢？

影響出入口車(chē)牌識(shí)別車(chē)輛管理系統(tǒng)識(shí)別成功率的因素都有哪些？

一、車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)擺放不正確

車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)安裝在合適的范圍內(nèi)，因?yàn)閿z像機(jī)有識(shí)別范圍的，超過(guò)距離會(huì)無(wú)法識(shí)別到車(chē)牌識(shí)別。

二、車(chē)速過(guò)快

車(chē)輛速度過(guò)快，會(huì)影響車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)車(chē)牌圖像，影響識(shí)別成功率，一般車(chē)輛出入時(shí)速應(yīng)該≤10km/h。

三、車(chē)牌外觀部分缺失

車(chē)牌掉漆、磨損嚴(yán)重、車(chē)牌表面被污染物遮擋都會(huì)降低識(shí)別效果，導(dǎo)致識(shí)別出現(xiàn)問(wèn)題。

地感線圈，作為車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能否準(zhǔn)確抓拍開(kāi)閘的方式之一，它在安裝時(shí)需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境來(lái)進(jìn)行準(zhǔn)確量取安裝位置和長(zhǎng)度。地感線圈其實(shí)就是一個(gè)振蕩電路，它的鋪設(shè)是在地面上先造出一個(gè)圓形的溝槽，直徑大概一米，再在這個(gè)溝槽中埋入兩到三匝導(dǎo)線，這也就構(gòu)成了一個(gè)埋于地表的電感線圈，由它和電容組成振蕩電路，當(dāng)有車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，就會(huì)引起振蕩頻率的變化，這也是作為汽車(chē)經(jīng)過(guò)地感線圈的一個(gè)信號(hào)。

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)從傳統(tǒng)的地感式停車(chē)場(chǎng)發(fā)展到車(chē)牌識(shí)別，在很大程度上都給人們帶來(lái)了停車(chē)的便捷，為明顯的就是傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)和圖像抓拍離不開(kāi)停車(chē)場(chǎng)中管理人員的操作，臨時(shí)車(chē)輛要人工確認(rèn)才能放行，對(duì)人和卡的依賴(lài)性比較大，當(dāng)遇到高峰期或者大的地段停車(chē)是很浪費(fèi)時(shí)間的，車(chē)輛都要從一個(gè)入口進(jìn)，而且還需要車(chē)主停車(chē)取卡，所以在時(shí)間上就會(huì)被耽誤，可能也會(huì)存在車(chē)輛安全隱患問(wèn)題，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用主要是從以下幾個(gè)方面為人們解決停車(chē)難問(wèn)題。