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單主梁門式起重機也就是常說了單梁門式起重機,它的型號有:
1、龍門吊主梁大多數(shù)是分段運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的。然后在現(xiàn)場對接拼裝。拼裝焊接后,檢查幾何尺寸。如發(fā)現(xiàn)跨中拱度與懸臂起翹有差別,則需及時調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。
2、龍門吊主梁在試起吊時發(fā)現(xiàn)實際的起吊重量大于安裝方案中的數(shù)值。(每天班前檢查)3、當(dāng)車輪磨損逾越原厚度的15%或有崩裂,應(yīng)更新。這種情況在安裝現(xiàn)場時有出現(xiàn)。其原因往往是:預(yù)算重量出現(xiàn)負偏差,根據(jù)現(xiàn)場實際情況增加了吊裝負荷。在制定安裝方案是要充分考慮這個情況的。因此布置起重機時其位置的擺放要安全系數(shù)為da。鑫恒重工為您簡介龍門吊安裝的注意事項,希望能夠幫到大家。
到目前為止,世界上 90%的大型船廠使用的龍門吊技術(shù)都是中國制造!
龍門吊的核心技術(shù)是變頻PLC控制系統(tǒng),這種系統(tǒng)可以準(zhǔn)確控制起重機的動作,并減少緩沖,節(jié)約能耗,延長起重機的壽命,遇到機器故障時,還能自動報警維修。
實在解決不了,只需要連接一臺筆記本電腦,幾分鐘就可以完成搶修,這種高新技術(shù)是我們獨有的自主知識產(chǎn)權(quán)。
我們國家自主研制的「宏門號」龍門吊,光是自重就有14000噸,相當(dāng)于兩個艾菲爾鐵塔那么重。一次可以吊起等同于16000噸的貨物,相當(dāng)于400節(jié)火車車廂。