高速公路強夯施工處理施工過程質(zhì)量控制措施

高速公路強夯施工處理施工過程質(zhì)量控制措施：

每一錘在正式提升前，夯錘要準(zhǔn)確對好錘位，保證每一錘都要提升到滿足設(shè)計夯能要求的高度。

夯錘落下后，夯坑底部有傾斜超過20度的，用土將坑底補平，再進行下次的夯擊作業(yè)。

每個夯坑的每一擊，都要記錄了夯坑的下沉量，并保證施工記錄的準(zhǔn)確性。

施工現(xiàn)場及夯坑由于降雨或地下水位上升等原因積水時，要及時采取排水措施，等誰排干后，再將夯坑進行回填。

測量員控制每個夯點的夯擊數(shù)和每擊夯沉量以及夯坑深度，并認(rèn)真填寫高速公路強夯施工處理施工記錄;質(zhì)檢人員在現(xiàn)場要進行不定期檢查，嚴(yán)格控制質(zhì)量，按照施工方案及規(guī)范隨意抽檢施工質(zhì)量檢查項目，比如夯錘落距、夯點間距、夯擊遍數(shù)、夯錘重量等。

在高速公路強夯施工處理施工過程中，有很多檢查工作需要嚴(yán)格要求，并在一些細節(jié)方面要多注意，為高速公路強夯施工處理工程質(zhì)量提供保障。

高速公路強夯施工處理施工質(zhì)量控制要點

高速公路強夯施工處理施工質(zhì)量控制要點：

在施工過程中，檢查高速公路強夯施工處理的下落間隔，夯擊次數(shù)，夯點的方位以及夯度：

A、動力壓實機就位，測量壓實前錘頂?shù)母叨?，并遵從壓實次?shù)和操作規(guī)范以完結(jié)壓實，夯實的規(guī)劃取決于結(jié)構(gòu)的重要性，而且應(yīng)大于根本規(guī)劃。

B、展平場所，測量場所高程，并依據(jù)常規(guī)空隙完結(jié)一切夯實時刻。

C、使用低能全夯夯實和夯實場所表面，夯實后測量場所高程。