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太陽能路燈控制器的功能特點(diǎn)。
1、太陽能路燈控制器可自動(dòng)適應(yīng)12V和24V系統(tǒng),智能人性化。
2、太陽能路燈控制器內(nèi)置升壓型恒流源,維護(hù)更方便。
3、路燈控制器擁有多時(shí)段智能工作模式,每個(gè)時(shí)段的工作時(shí)間和LED燈亮度都可任意調(diào)節(jié)。
4、工作參數(shù)由紅外遙控器設(shè)置,所有工作參數(shù)一鍵輕松設(shè)置,也可以手動(dòng)按鍵設(shè)置,在數(shù)碼管上面顯示。
5、具有智能降功率功能,可以延長(zhǎng)LED燈工作時(shí)間。
6、采用了PWM充電技術(shù),確保蓄電池一直保持在工作狀態(tài),還可以延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。
7、擁有全電子保護(hù)功能,過充、過放、電子短路、過載保護(hù)、防反接保護(hù)功能。
太陽能路燈蓄電池是蓄電池在太陽能路燈中的應(yīng)用, 太陽能路燈蓄電池作用是將太陽電池組件白天產(chǎn)生的電能儲(chǔ)存起來,當(dāng)光照不足或晚上照明時(shí)提供電量的一種新能源路燈·
目前采用的太陽能路燈蓄電池有:
密封鉛酸蓄電池、普通鉛酸蓄電池,膠體蓄電池,三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池等,電壓一般為12V或24V。
但的是密封鉛酸蓄電池、膠體蓄電池和鋰電池,這是由于他們的免維護(hù),和使用壽命長(zhǎng)被廣泛的使用。
對(duì)于太陽能路燈蓄電池應(yīng)該具備:循環(huán)充放電次數(shù)夠多,自放電率低,使用壽命長(zhǎng),深放電能力強(qiáng),充電,可以少維護(hù)或免維護(hù)
太陽能路燈蓄電池配置計(jì)算方法如下:
一:首先計(jì)算出電流:
如:12V蓄電池系統(tǒng);
30W的燈2只,共60瓦。
電流=60W÷12V=5A
二:計(jì)算出蓄電池容量需求:
如:路燈每夜累計(jì)照明時(shí)間需要為滿負(fù)載7小時(shí)(h);
(如晚上8:00開啟,夜11:30關(guān)閉1路,凌晨4:30開啟2路,凌晨5:30關(guān)閉)
需要滿足連續(xù)陰雨天5天的照明需求。(5天另加陰雨天前一夜的照明,計(jì)6天)
蓄電池=5A×7h×(5 1)天=5A×42h=210AH
另外為了防止蓄電池過充和過放,蓄電池一般充電到90%左右;放電余留20%左右。
所以210AH也只是應(yīng)用中真正標(biāo)準(zhǔn)的70%左右。
關(guān)于鋰電池太陽能路燈的常見檢測(cè)維修辦法
一、控制器檢測(cè):
控制器紅燈亮表示正在充電,紅燈閃爍表示電池已經(jīng)充滿電了,控制器正在以脈沖的小電流充電。控制器黃燈:表示電池已經(jīng)虧點(diǎn)了,不能正常工作亮燈,此時(shí)如把電池電線斷開再重接一次燈會(huì)亮,這是控制器檢測(cè)為電池是經(jīng)過一天的充電而使電池容量上升的,不是電池的浮沖電壓(斷開負(fù)載的回升電壓)
二、太陽能電池板:
太陽能板的連接如不是很牢固會(huì)造成不能正常充電,通常的表現(xiàn)為電壓(電壓表測(cè)試),正常開路電壓在17.5V以上,但是沒有電流。此現(xiàn)象為電池板的線沒有接好(焊接處出現(xiàn)虛焊或接頭不牢固),排查方法可以直接在電池板后面的黑色電器蓋打開后,直接用電壓,電流表檢測(cè)數(shù)據(jù)。如果直接重電池板的鋁箔檢測(cè)都無電流,表示電池板有問題要更換。
三、鋰電池:
鋰電池在正常情況下充電、放電應(yīng)正常,如檢測(cè)是電壓是12V以上,而連接了燈(負(fù)載)以后電壓短時(shí)間內(nèi)鄉(xiāng)下表示電池已經(jīng)損壞,如果不能正常使用就需要更換新的,鋰電池在五年后由于容量的下降會(huì)造成每天的關(guān)燈提前或者陰雨天時(shí)間減少,此時(shí)為正?,F(xiàn)象。
四、LED燈具:
LED光源在電池電壓正常的情況下都不能正常工作,如燈不亮,可以把燈具的正負(fù)極直接接到電池的正負(fù)極上檢測(cè)一下
五、LED燈具在白天也亮,白天不關(guān)燈,此類情況表示:
1太陽能板在白天沒有給蓄電池充電。
2控制器連接處正負(fù)極接反了。
3出現(xiàn)短路情況,控制器檢測(cè)不到電流。
4控制器有質(zhì)量問題。
5線路破損,由于太陽能燈用的是“低壓導(dǎo)線”每根線纜都是由很多根的細(xì)銅線組成。