【廣告】
電子線束加工廠家對于銅絲的檢測有哪些標準?
銅絲是電子線束的一個組成部分,銅絲的質量問題關系到線束的質量,所以,線束加工廠家需要對銅絲有一個檢測標準,那么這樣的標準有哪些呢?
1、外觀檢驗
把裝滿了銅絲的線軸放在包裝臺上面,一只手拿著白紙放在距離銅絲1到2厘米的位置上,而另一只手把銅線的線軸滾動一周,然后目測看其外觀有沒有達到以下的幾個標準。
(1)、表面要光滑、沒有亂線、沒有氧化的情況,也不能有碰上刮傷等等情況。
(2)、排線要均勻、沒有堆邊和欠邊的情況,也不能有起股的情況。
(3)、張力要適中,不能太過松也不能太過緊。
(4)、在銅絲滾動之后表面不能有粘灰的情況。
2、線徑的檢測
線徑要根據國家的標準來生產,如果客戶有特殊的要求的話,也需要根據其要求來嚴格的控制,具體的步驟如下:
(1)、先調試下千分尺是不是歸零了。
(2)、把需要檢驗的銅絲放在千分尺的夾線外面,適當的用力來扭動千分尺的末端。
(3)、如果聽到了千分尺響了三聲之后,要立即觀察它的讀數。
(4)、要對此進行反復的檢驗,一直到讀數一樣才可以,每一次都不能檢測同一個位置,要分段的進行檢驗。
3、伸長率檢驗
伸長率要根據國家的相關標準來檢驗,如果客戶有特殊的要求,也要根據要求來嚴格控制,具體步驟如下:
(1)、把伸長率測試儀的開關打開
(2)、檢查銅絲左邊的感應夾是不是處在原始的位置,儀器上面顯示的讀數有沒有歸零,如果左邊的夾不在原始的地方,并且儀器顯示的讀數也沒有歸零的話,那么要立即按下置零鍵以及恢復鍵。
線束是電路中連接各電器設備的接線部件,由絕緣護套、接線端子、導線及絕緣包扎材料等組成。
一、電線束的組成
1.電線束
通訊線束廠家稱為了便于安裝、維修,確保電氣設備能在惡劣的條件下工作,將全車各電氣設備所用的不同規(guī)格、不同顏色的電線通過合理的安排,將其合為一體,并用絕緣材料把電線捆扎成束,這樣既完整,又可靠。
2.電線截面積與色標的正常選擇
1)電線截面積的正確選擇
車上的電氣設備根據負載電流的大小選擇所用電線的截面積。長時間工作的電氣設備可選用電線實際載流量的60%;短時間工作的電氣設備可用電線實際載流量的60%-100%。
2)電線色標的選擇
為了便于識別和維修,電線束中的電線采用了不同的顏色。
為了在電路圖中標注方便,導線的顏色均用字母表示,其代表的顏色在各線路圖中均有附注。
二、電線束線路故障產生的主要原因
汽車線路常見的故障有:插接件接觸不良、導線之間的短路、斷路、搭鐵等。
產生原因有以下幾個方面:
1)自然損壞
通訊線束廠家稱電線束使用超過了使用期,使電線老化,絕緣層,機械強度顯著下降,引起電線之間短路、斷路、搭鐵等,造成電線束燒壞。線束端子氧化、變形,造成接觸不良等,會引起電氣設備不能正常工作。
2)由于電氣設備的故障造成電線束的損壞
當電氣設備發(fā)生過載、短路、搭鐵等故障,都可能引起電線束損壞。
3)人為故障
裝配或檢修汽車零部件時,金屬物體將電線束壓傷,使電線束絕緣層;電線束位置不當;電氣設備的引線位置接錯;蓄電池正負極引線接反;檢修電路故障時,亂接、亂剪電線束電線等,都可以引起電氣設備的不正常工作,甚至燒壞電線束。
線束加工廠的線束燒壞的規(guī)律是:在電源系統(tǒng)電路中,哪里搭鐵,線束就燒到哪里,燒壞與完好部位交界處,可認為是線束搭鐵處,如線束燒壞壞至某電器設備的接線部位時,表明該電器設備故障。
1:電瓶線燒壞
a:線束廠家稱如電瓶線只燒壞一部分,則檢查與電纜燒壞處相接觸的制件,清理毛刺后更換電瓶線。
b:如電瓶線全部燒壞,則說明起動機發(fā)生故障。在起動機電磁開關 極與蓄電池正極中接入試燈,如試燈亮,說明電磁開磁發(fā)生故障;如試燈不亮,說明起動機內部發(fā)生故障。
2:發(fā)電機 起動機電池接線柱之間的線束燒壞
停轉發(fā)電機,拆下發(fā)電機 極的引線,蓄電池 極之間連一條電源線,另一端與發(fā)電機 極接觸,如有火花出現,說明發(fā)電機發(fā)生故障,如無火花出現,則說明線束出現故障。
3:線束廠家稱線束與繼電器引線燒壞
a:關上電源開關,拆下繼電器,讓其懸空,在繼電器外殼與車身之間接入試燈,如燈亮,說明繼電器發(fā)生故障;如燈不亮,進行以下步驟。
b:打開電源開關,如試燈不亮,說明繼電器無故障,只更換線束即可,如試燈說明繼電器故障,應更換繼電器。
線束主要應用的六大領域,還可以依循客戶和市場需求,拓展新的產品
1、馬達:日用品馬達、工業(yè)品馬達、汽車馬達
2、辦公:打印機、復印機、掃描儀
3、工業(yè):噴墨條碼打印機、激光打印機、工業(yè)電源、電源保護器、檢測設備
4、金融:ATM機、收款機、終端機
5、:數字超聲機、血液/生化分析儀、影像設備
6、T : 射頻線束廠家稱筆記本電腦、多媒體音響、顯示器、手機、電源