事實(shí)上，火花塞的工作溫度相當(dāng)高。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，火花塞絕緣體裙部的溫度一般保持在500-600攝氏度之間。溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì)對(duì)火花塞產(chǎn)生不良影響。在火花塞溫度過(guò)低的情況下，火花塞上的絕緣體容易積碳，終會(huì)造成漏電，導(dǎo)致。如果火花塞工作溫度過(guò)高，容易造成提前點(diǎn)火和發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。在奇瑞汽車(chē)訓(xùn)練營(yíng)，專(zhuān)賣(mài)店的工作人員將火花塞的常見(jiàn)故障歸納為兩種。一是火花塞燒蝕嚴(yán)重，二是火花塞有沉積物。

襄陽(yáng)眾德專(zhuān)注東風(fēng)車(chē)型多年，主營(yíng)東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，新能源配件等，

汽車(chē)配件廠(chǎng)家：沖壓件起皺的原因及控制

沖壓生產(chǎn)中起皺會(huì)導(dǎo)致零件報(bào)廢，不僅增加制造成本，還會(huì)造成原材料的浪費(fèi)，需要分析和控制。

原因是：

1.壓邊力不夠，壓邊面間隙不合適，導(dǎo)致“緊里松”問(wèn)題。

2.潤(rùn)滑油太多，刷機(jī)太頻繁，或者刷機(jī)位置不當(dāng)。

3.試沖的毛坯太軟，材料強(qiáng)度低，毛坯尺寸太小壓制材料。

4.坯料定位不穩(wěn)定，導(dǎo)致局部壓制，壓制面形狀不合適，送料不均勻。

5.沖壓方向不當(dāng)。

改裝件選購(gòu)比較多的是底盤(pán)類(lèi)的和發(fā)動(dòng)機(jī)附屬配件如減震器、三角臂、平衡桿、李子串等都能明顯提升整車(chē)底盤(pán)的強(qiáng)度和側(cè)傾，發(fā)動(dòng)機(jī)部分進(jìn)氣、連桿、點(diǎn)火、渦輪等等都能提升汽車(chē)性能。

主機(jī)廠(chǎng)裝車(chē)件(原廠(chǎng)件)：主機(jī)廠(chǎng)配套裝車(chē)的零部件可以稱(chēng)之為真正的原廠(chǎng)件，裝車(chē)件產(chǎn)品絕大部分都會(huì)有廠(chǎng)家LOGO、OE零件號(hào)、汽車(chē)對(duì)應(yīng)品牌的LOGO。這種配件一般正規(guī)渠道只有主機(jī)廠(chǎng)和4S的A類(lèi)產(chǎn)品有。

汽車(chē)前橋又稱(chēng)為轉(zhuǎn)向橋，必須要能夠承受一定的載荷，并實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向功能，一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于前橋的具體要求是：

　　1、要具有足夠的強(qiáng)度和剛度;

　　2、前橋要具有正確的定位角度和合適的轉(zhuǎn)向角;

　　3、在車(chē)輪轉(zhuǎn)向的過(guò)程中，汽車(chē)前橋內(nèi)部部件之間的摩擦力要小;

　　4、保證行駛方向的穩(wěn)定性。

通常情況下，汽車(chē)前橋位于汽車(chē)前部，能使安裝在其兩端的車(chē)輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向功能，同時(shí)還要承受車(chē)架與車(chē)輪之間的作用力及其產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩消除因車(chē)輪外傾所造成的不良后果，從而保證車(chē)輛的正常行駛方向。