降低精密塑膠齒輪模具傳動噪聲的有效措施

　　隨著機(jī)械工業(yè)現(xiàn)代化的飛速發(fā)展，在某些領(lǐng)域內(nèi)對精密塑膠齒輪模具傳動的噪聲指標(biāo)提出了越來越高的要求（如某種型號的三級行星減速器的噪聲指標(biāo)是52dB），特別是在分貝值達(dá)到的情況下，還提出沒有雜音的問題。經(jīng)過多年的努力和不懈地實(shí)踐，我們得出了一些有效降低精密塑膠齒輪模具傳動噪聲的措施。齒輪系統(tǒng)噪聲發(fā)生的原因主要有以下幾個(gè)方面：1、齒輪設(shè)計(jì)方面：參數(shù)選擇不當(dāng)，重合度過小，齒廓修形不當(dāng)或沒有修形，齒輪箱結(jié)構(gòu)不合理等。

　　熱處理后的加工

　　1.對于軟氮化及齒部高頻淬火的精密塑膠齒輪模具孔，采用熱處理前放量法、熱處理后再進(jìn)行研孔的方法，以保證加工精度和降低生產(chǎn)成本；2.對于化處理的精密塑膠齒輪模具孔，全部采用分度圓定位、阿基米德螺旋線鎖緊的磨孔工藝。

　　六．堅(jiān)持文明生產(chǎn)

　　根據(jù)資料顯示，精密塑膠齒輪模具傳動噪聲有30%以上的原因來自毛刺和磕碰。為了解決這一問題，我們采取了以下幾點(diǎn)措施：精密塑膠齒輪模具件加工后全部采用工位夾具轉(zhuǎn)運(yùn)；精密塑膠齒輪模具軸類零件滾齒后，立即套上塑料管轉(zhuǎn)入下道工序，并帶塑料套管發(fā)貨；型腔在注射時(shí)所承受的反作用力合力，應(yīng)作用于模版中心，以便與機(jī)筒中心相對應(yīng)?；幚砗蟮木芩苣z齒輪模具件須經(jīng)過液體噴砂處理，并同時(shí)進(jìn)行珩磨工藝，以去除毛刺，并提高齒面的表面粗糙度及加工精度。

　　由于采取了有效的措施，單位所生產(chǎn)的、民用減速箱在每次交檢時(shí)，精密塑膠齒輪模具傳動噪聲指標(biāo)都全部達(dá)標(biāo)，得到了用戶方的普遍好評。經(jīng)過多年來的批量生產(chǎn)實(shí)踐已經(jīng)證明，這些措施是可取的，效果是明顯的。

精密塑膠齒輪模具是如何設(shè)計(jì)的？

　　這種自展成構(gòu)建技術(shù)使設(shè)計(jì)者能在精密塑膠齒輪模具嚙合時(shí)大限度的發(fā)揮齒輪的作用和性能。輪齒可以做得更長以增加嚙合工作區(qū)，或加大齒厚以增加齒的強(qiáng)度。仍需注意的是傳統(tǒng)齒輪所涉及的接觸比和齒輪強(qiáng)度等問題。

　　這種設(shè)計(jì)方法的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，CAD繪制的幾何圖形可用來與模制齒輪進(jìn)行比較——采用光學(xué)方法或掃描式坐標(biāo)測量機(jī)進(jìn)行對比測量。

　　近年來，塑料齒輪在齒輪行業(yè)的應(yīng)用會越來越多，成為世界性趨勢。我國齒輪行業(yè)也在困境中發(fā)展，并具備了一定的發(fā)展規(guī)模，但是，面對技術(shù)和創(chuàng)新能力明顯高于我國的國外企業(yè)，國內(nèi)企業(yè)仍然有一定的距離。在這樣的背景下，我國應(yīng)當(dāng)調(diào)整行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

　　在精密塑膠齒輪模具系統(tǒng)中，根據(jù)機(jī)理的不同，可將噪聲分成加速度噪聲和自鳴噪聲兩種。一方面，在精密塑膠齒輪模具輪齒嚙合時(shí)，由于沖擊而使精密塑膠齒輪模具產(chǎn)生很大的加速度并會引起周圍介質(zhì)擾動，由這種擾動產(chǎn)生的聲輻射稱為精密塑膠齒輪模具的加速度噪聲。在實(shí)際加工過程中不可能獲得完全正確的漸開線齒形，總是存在各種誤差，從而影響傳動的平穩(wěn)性。