板式橡膠支座內(nèi)部鋼板：鋼板是板式橡膠支座承載力的保證，所以鋼板在厚度上一定要達到標準，材質(zhì)上一定要采用成品板材，杜絕折彎板等，在處理上一定要做到除銹，噴砂，從而保證橡膠與鋼板的粘接。

公路板式橡膠支座生產(chǎn)工藝：板式橡膠支座現(xiàn)在還沒有完全實現(xiàn)自動話生產(chǎn)，硫化之前的步驟基本都是手工操作，下片，裁片，疊層等工序的好壞與工人的熟練程度 有很大關(guān)系。在硫化機上的硫化時間和溫度控制也很重要，不同的規(guī)格的橡膠支座硫化時間是不一樣的，如果達不到相應(yīng)的硫化時間，那么就會形成夾生，里邊的膠 沒有充分硫化，影響產(chǎn)品質(zhì)量。球冠橡膠支座可萬向轉(zhuǎn)動，萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載、活載、風、震力等）所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。

橡膠支座具有構(gòu)造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價格低廉、養(yǎng)護簡便、易于更換等特點。

在板式支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。

板式支座按形狀劃分：矩形板式、圓形、球冠圓板式、圓板坡形等幾種產(chǎn)品。

聚四氟乙烯滑板式橡膠支座簡稱四氟滑板式橋梁支座，本產(chǎn)品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚2-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)(μ≤0.03)可使橋梁上部構(gòu)造的水平位移不受限制，跨度>30米的大跨度橋梁、簡支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動支座使用;連續(xù)梁頂推、T型梁橫移和大型設(shè)備滑移可作滑塊使用。如果大家在訂購的過程中發(fā)現(xiàn)價格與體積不成比例的時候，請不要多想，這是一種正常的現(xiàn)象。

所采用的橡膠的膠質(zhì)，這是影響板式橡膠支座質(zhì)量的主要因素，目前由于市場競爭激烈，客戶壓價厲害，許多橡膠支座生產(chǎn)廠家就從這塊降低成本，采用劣質(zhì)橡膠，這個從外觀上可以看出一二，好的橡膠，表面油亮，黝黑，用手指按壓能感覺到一點點彈性，質(zhì)量差點的橡膠，表面發(fā)烏，沒有光澤。我廠素以科學(xué)管理，技術(shù)先進，質(zhì)量過硬，講究信譽而倍受用戶的高度評價。產(chǎn)品贏得了巨大市場。我廠注重內(nèi)抓管理，外樹形象，完善產(chǎn)品，規(guī)范市場，通過多年的艱苦奮斗，企業(yè)充足的發(fā)展，無論在產(chǎn)品的品種上，技術(shù)性能上，還是市場運作上，都向前邁出了很大的步伐。每一批出廠產(chǎn)品從原料到出廠各個階段嚴把質(zhì)量關(guān)，確保符合國家標準。并可根據(jù)用戶需要生產(chǎn)各種異型產(chǎn)品。支座安裝時也會引起支座初始變形過大,從耐久性來說是不好的,剪切變形越大越不好,長時間過大變形將加速橡膠老化,會降低支座使用壽命。