渝北電梯鋼結(jié)構(gòu)施工貨源充足「多圖」

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發(fā)布時(shí)間：2021-08-13 08:46

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視頻作者：重慶魯工鋼結(jié)構(gòu)工程有限責(zé)任公司

電梯的平層是靠什么實(shí)現(xiàn)的？

感應(yīng)開關(guān)。一般裝在轎廂，也有裝軌道上的。一般分為光感和磁感。

大多數(shù)電梯就是兩個或者三個開關(guān)（平層開關(guān)）垂直裝在轎廂上，然后在每層樓裝一個感應(yīng)片（平層刀），當(dāng)所有開關(guān)都感應(yīng)到了門刀則判斷為平層。

我接觸到的幾種原理都是相同的，轎廂上裝幾個水平放置的u形感應(yīng)器（隨著電梯上下跑），井道里每層一個垂直方向的碼板（隔磁板），電梯運(yùn)行的時(shí)候碼板會從u形感應(yīng)器口中穿過，穿過的時(shí)候會有信號到電梯主板，靠這個信號認(rèn)平層。

電梯井道安裝需要哪些細(xì)節(jié)

一、在測量井道時(shí)，需要：

1、井道深度，寬度；

2、門洞預(yù)留位置，門洞高度、寬度，門洞兩側(cè)分別到井道壁的距離；

3、地坑深度，樓層高度，樓層數(shù)，頂層高度，從地坑的地面到井道上端面的全高度；

二、需要注意的一些細(xì)節(jié)：

1、門洞位置；

2、外召盒預(yù)留洞位置及是否預(yù)留了；

3、底坑深度是否符合要求（符合電梯速度要求）；地坑下方是否有人可以到達(dá)的空間；

4、井道壁的結(jié)構(gòu)若是空心磚，且圈梁上下間距大魚2.5米，就要考慮加裝槽鋼；

5、測量井道時(shí)，以較小距離作為參考距離；

6、頂層高度是否符合要求（符合電梯速度要求）；

7、機(jī)房（如果有）預(yù)留孔是否已經(jīng)做好，以及是否符合要求；

8、有條件的話。還得注意井道偏差有多大，是否在允許范圍內(nèi)；

9、井道內(nèi)是否有突出的異物。

10、其他現(xiàn)場看到的問題。

鋼架結(jié)構(gòu)井道基本建設(shè)規(guī)定

1、當(dāng)電梯轎廂起重吊裝，導(dǎo)靴不可超過導(dǎo)軌。

2、每一個立桿導(dǎo)軌面(包含側(cè)邊和墻頂)以安裝標(biāo)準(zhǔn)的誤差應(yīng)不超過5m下列各值：導(dǎo)軌和安全性籠式彈簧夾重軌為0.6毫米;沒有安全性裝備的T-重導(dǎo)軌為1.0Mm。

3、每一個路軌應(yīng)該是較少2個導(dǎo)軌支撐架，間距不超過2.5C，特殊情況下，應(yīng)當(dāng)采取一定的有效措施，保證導(dǎo)軌安裝符合規(guī)定GB7588彎曲強(qiáng)度規(guī)定。目前流行的彩鋼板幕墻、玻璃幕墻、鋁塑板幕墻等已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，隨著科技的不斷發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)電梯的外裝潢形式也會緊跟新材料的潮流，在安全性、美觀性和多功能性上再進(jìn)一步。的導(dǎo)軌固定支架的水準(zhǔn)不超過1.5%，導(dǎo)軌支撐架地腳螺栓或固定支架立即置入在不大于120mm少置入深層的內(nèi)壁。

4、多列的路軌誤差的墻頂中間的間距，電梯轎廂導(dǎo)軌為 20mm時(shí)，對重導(dǎo)軌為 30mm。

5、導(dǎo)軌和重軌連接頭安全性籠式彈簧夾的臉應(yīng)當(dāng)有一個持續(xù)的差別，并且差別不大于當(dāng)?shù)?.5毫米時(shí)，鐵軌連接頭室內(nèi)樓梯的0.01/300平尺或其他工具平行度來考量，應(yīng)該是低于0.05mm，若超出應(yīng)修平，雨刷器長短為150mm或之上，沒有安全性裝備超重型鐵軌連接頭空隙不大于毫米，軌縫遭遇流程應(yīng)當(dāng)不大于0。家用梯僅供單一家庭使用，且：（a)在固定層站之間，轎廂沿與垂直方向傾斜角不大于150的導(dǎo)軌運(yùn)行。