9月6日，奧鈴大黃蜂在南京上市。這款6.8米黃金米段中卡目標(biāo)消費(fèi)群體鎖定80、90后年輕一代，來的時(shí)間踩得剛剛好，產(chǎn)品究竟能不能Hold住這屆皮出天際的卡友呢？

酒香不怕巷子深嗎？

這酒可能沒法兒在“顏值也是生產(chǎn)力”的現(xiàn)代銷售。

同樣，問到購車訴求，60、70后卡友的關(guān)鍵詞是“皮實(shí)、耐用、省油”，顏值算個(gè)“添頭兒”；而80、90后，“好看”出現(xiàn)的頻率大大增加。

那么，奧鈴大黃蜂僅憑顏值在未上市之前就被預(yù)定出100余輛，它到底有多好看？

年齡的代溝體現(xiàn)在顏色上，80、90后參賽選手認(rèn)為當(dāng)天大黃蜂展車介于土豪金和古銅色之間的外觀顏色很“洋氣”；70后參賽選手則覺得這顏色不夠“顯眼”，眾口難調(diào)，“好看”的定義也是仁者見仁。不過，對(duì)于把年輕一代作為目標(biāo)消費(fèi)者的奧鈴來說，能得到80、90后的認(rèn)可也算定位精準(zhǔn)了。

開跑車“貼地飛行”才算駕駛樂趣嗎？

相比只有數(shù)土豪才能享受的飛馳人生，卡友們邊賺錢邊享受舒適gao效駕駛的樂趣未嘗不是另一種圓滿。

而這，也是很多80、90后卡友的職業(yè)定位。與父輩不計(jì)付出、埋頭苦干的觀念完全相左，舒舒服服地把錢賺了才是年輕一代卡友的理想狀態(tài)。

據(jù)介紹，奧鈴大黃蜂共有32項(xiàng)降重技術(shù)，采用CAE分析，實(shí)現(xiàn)整車輕量化設(shè)計(jì)。同時(shí)底盤采用鋁鎂合金 800L高強(qiáng)度鋼材質(zhì)，底盤整備質(zhì)量4.5T，行業(yè)內(nèi)同級(jí)輕。更重要的是，后橋采用高強(qiáng)度鋼板，使整體減重20%。因此，在“輕量化”方面占足了優(yōu)勢(shì)。

在田孟義看來，合理減重需要從材料、結(jié)構(gòu)等無數(shù)個(gè)細(xì)節(jié)中進(jìn)行，其中包含了新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)等等的應(yīng)用。

整車從內(nèi)而外經(jīng)歷過一番“磨礪”后，奧鈴大黃蜂做到了自重輕500公斤，合規(guī)多拉幫助用戶增收。

在幫助用戶增收上，奧鈴大黃蜂不止于“瘦身”。