奧鈴輕卡升級(jí)上市，作為福田汽車(chē)旗下重要輕卡品牌，將正式搭載福田康明斯ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)悉，搭載新型發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴不僅動(dòng)力強(qiáng)勁、扭矩達(dá)到同類(lèi)產(chǎn)品的兩倍。奧鈴輕卡的底盤(pán)是在五十鈴底盤(pán)基礎(chǔ)上經(jīng)德國(guó)奔馳公司技術(shù)升級(jí)，英國(guó)蓮花公司精心調(diào)校，匹配更為合理，滿(mǎn)載時(shí)高速行駛穩(wěn)定。達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的福田康明斯ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)不僅令?yuàn)W鈴在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將其他輕卡品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)，而且無(wú)疑將會(huì)增強(qiáng)奧鈴輕卡在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。整體來(lái)說(shuō)奧鈴帶給駕乘人員的感受還是不錯(cuò)的，可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)和敏捷的變速箱使得該車(chē)行駛順暢，載貨時(shí)也得心應(yīng)手。

奧鈴新捷運(yùn)重載版糅合中國(guó)制造2025及德國(guó)工業(yè)4

更高的品質(zhì)亦源于更完備的制造流程保障，奧鈴新捷運(yùn)重載版糅合中國(guó)制造2025及德國(guó)工業(yè)4.0智能示范工廠(chǎng)的高品質(zhì)質(zhì)量保證。導(dǎo)入戴姆勒卡車(chē)TOS 體系，在制造水準(zhǔn)上同步戴姆勒·奔馳，主線(xiàn)智能化達(dá)60%，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)制造和運(yùn)營(yíng)水平升級(jí)。充分鏈合采埃孚、法士特、威伯科、朝柴等中、歐、美、日先進(jìn)零部件供應(yīng)商，打造匹配的黃金動(dòng)力鏈，重新定義奧鈴新捷運(yùn)產(chǎn)品的品質(zhì)內(nèi)涵。將車(chē)起動(dòng)著，人為地將線(xiàn)束從駕駛室到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行上下擺動(dòng)，當(dāng)擺動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)后，蓄電池架旁故障出現(xiàn)。

福田奧鈴CTS單排2060mm可翻轉(zhuǎn)豪華駕駛室，駕乘起來(lái)寬松舒適，搭載康明斯141馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（排量為3.8升/功率105Kw/扭矩440N.m）大馬力大排量，輕拉快跑，山路坡路隨便跑。

整車(chē)尺寸：5995×2590×3550

廂體內(nèi)尺寸：4085×2350×2300

總質(zhì)量：4495Kg

采埃孚6檔變速箱，后橋6噸，速比3.7，7.50R16鋼絲胎，氣剎/斷氣剎/ABS，有方向助力，剎車(chē)自動(dòng)調(diào)整臂，多功能方向盤(pán)，定速巡航/LED日間行車(chē)燈，中控門(mén)鎖，電動(dòng)門(mén)窗，有冷暖空調(diào)，其它標(biāo)配

變速箱的配置相對(duì)來(lái)說(shuō)就非常大眾化，采用法士特的小八擋變速箱，鋁合金外殼降低變速箱自重。另外變速箱采用了十萬(wàn)公里免維護(hù)的設(shè)計(jì)，提高了車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)周期和出勤率。

總體來(lái)說(shuō)，這輛奧鈴大黃蜂Home版給了中卡用戶(hù)想要的一切，高頂雙臥駕駛室、大儲(chǔ)物空間、大油箱容積、經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力總成以及標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)身結(jié)構(gòu)。

而且大黃蜂的定制化程度也非常高，可以選配不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱以及車(chē)橋，以滿(mǎn)足不同領(lǐng)域、不同地區(qū)的用戶(hù)需求。