【誠建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

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鋼模板排列方向一般宜以鋼模板的長邊沿著模板面的

長邊排列,即鋼模板的長度沿墻及板的長度、柱子的高度和梁的

長度排列,稱為橫排。這種排列方法有利于使用長度較大的鋼模

板和擴(kuò)大鋼模板的支承跨度。

不具備打外支撐條件的墩、墻、柱模板可采用對撐。

廊道側(cè)墻等對稱澆筑的倉號宜采用Φ48鋼管或方木作作剪刀對撐。

拉條施工

一般情況下應(yīng)采用I級鋼作模板拉條。拉條應(yīng)順直，不得彎曲。拉條縱、橫向間距應(yīng)與縱、橫向圍囹的間距相同。

垂直面模板拉條的坡度以1:1.5～1:1.0為宜。

拉條與錨筋等采用環(huán)、鉤連接時(shí)鉤口應(yīng)采取封口措施。

近年來開發(fā)的新型腳手架體系，主要應(yīng)用于高層剪力墻式樓盤。它能沿著建筑物往上攀升或下降?！　‖F(xiàn)場作業(yè)不規(guī)范操作爬架的現(xiàn)象

提升支座錨固

提升支座受力時(shí)錨固處混凝土強(qiáng)度不足，出現(xiàn)變形過大，結(jié)構(gòu)構(gòu)件開裂情況;提升支座工作時(shí)負(fù)荷較大，錨固位置如陽臺邊梁等結(jié)構(gòu)受力超過設(shè)計(jì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。目前施工進(jìn)度普遍較快，特別是進(jìn)入冬季施工，混凝土強(qiáng)度上升較慢，需要引起足夠關(guān)注。