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榆次10噸地磅直銷(xiāo)多重優(yōu)惠「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2021-09-21 23:14  

電子汽車(chē)衡在過(guò)磅過(guò)程中容易忽略的問(wèn)題主要有以下五大類(lèi):

過(guò)磅過(guò)程中裝重物

這種主要是在過(guò)皮重前將重物提前裝在車(chē)上,在過(guò)磅途中卸掉重物翼減輕過(guò)磅重量。這種辦法操作起來(lái)比較笨拙很容易露出破綻。

解決方法:在過(guò)皮重和稱(chēng)重過(guò)程中全程跟蹤。

加胎車(chē)輛

解決方法:

1.辨標(biāo)志

主要查看該車(chē)單胎與雙胎的廠(chǎng)牌型號(hào)、條紋以及鋼圈的結(jié)構(gòu)和型號(hào),一般從表面上多少能查獲一些點(diǎn)。

2.辨鋼梁

運(yùn)輸車(chē)后軸私自加胎變?yōu)殡p胎后輪胎明顯超出貨廂。

3.辨型號(hào)

查看該車(chē)的廠(chǎng)牌型號(hào)及照片的軸型與實(shí)際是否一致。

4.辨區(qū)域

該類(lèi)車(chē)有一定的局域性,車(chē)輛地域性特點(diǎn)明顯。






下面山西地磅為大家簡(jiǎn)單介紹電子汽車(chē)衡的安裝基礎(chǔ):  

一、基坑結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D樣施工;

二、基坑的四周和支承座不應(yīng)有裂紋、蜂窩等影響強(qiáng)度的缺陷;

三、秤臺(tái)板進(jìn)出口兩端應(yīng)有約等于承重臺(tái)長(zhǎng)度的平直通道。車(chē)輛通過(guò)承中臺(tái)板時(shí),速度不得大于5km/h,并有明顯的限速標(biāo)志;

四、秤的承重臺(tái)板不得用于非“稱(chēng)量車(chē)輛”通道;

五、秤的承重臺(tái)板板面應(yīng)處于水平狀態(tài);

六、秤的基坑應(yīng)有排水設(shè)施;

七、秤房設(shè)置應(yīng)合理,便于對(duì)稱(chēng)重情況進(jìn)行監(jiān)視;

八、無(wú)基坑秤的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,并進(jìn)行采取防風(fēng)措施。

山西地磅提示您: 只有把電子汽車(chē)衡的基礎(chǔ)做好了,才有利于磅體通風(fēng),延長(zhǎng)磅體的使用壽命,同時(shí)也能為企業(yè)的發(fā)揮它的效率






技術(shù)類(lèi) 利用技術(shù)手段來(lái)影響傳感器檢出信號(hào),從而改變電子汽 車(chē)衡準(zhǔn)確度的行為。具體方式有:(1)在傳感器上安裝 設(shè)備、遙控裝置來(lái)輸出信號(hào),改變稱(chēng)量;(2)在儀表 ( 顯 示裝置 ) 內(nèi)安裝,通過(guò)遙控裝置改變輸出信號(hào)來(lái)改 變稱(chēng)量;(3)在電纜上安裝來(lái)改變輸出信號(hào), 通過(guò)遙控來(lái)改變稱(chēng)量。案例一:一家收廢鐵來(lái)煉鋼的廠(chǎng)子有一臺(tái) 100 噸電子汽 車(chē)衡,曾多次被安裝。次是在一支傳 感器上安裝一個(gè)帶小電瓶的,上有兩根線(xiàn) 與傳感器上的信號(hào)線(xiàn)連接,當(dāng)?shù)能?chē)輛上秤臺(tái)時(shí),通過(guò)遙控裝置發(fā)出信號(hào)改變稱(chēng)量而達(dá)到的目的。第二 次是在儀表上安裝了一個(gè)五毛錢(qián)大的電子裝置,而后通 過(guò)遙控裝置來(lái)隨時(shí)改變稱(chēng)量來(lái)。





關(guān)于數(shù)字電子汽車(chē)衡偏載誤差的調(diào)試方法

調(diào)試方法

2.1 確定傳感器分布位置,將傳感器的角差系數(shù)初始化。

2.2 將一定量的替代物置于傳感器上,分別記錄各傳感器對(duì)應(yīng)的示 值。

2.3 先調(diào)試誤差點(diǎn)傳感器,再逐一調(diào)試誤差點(diǎn)較小的傳感 器。調(diào)試時(shí)如使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼壓角則示值統(tǒng)一修正為標(biāo)準(zhǔn)砝碼重量;如使 用替代物則按方法 4、5 進(jìn)行。

2.4 若多個(gè)傳感器的示值相同可將該示值作為調(diào)節(jié)基準(zhǔn)點(diǎn)(即以此 作為調(diào)試其他傳感器的參考量);若各傳感器的示值均不一致則將所記 錄的示值平均值作為調(diào)試參考量。

2.5 利用角差公式調(diào)試。先通過(guò)程序使儀表進(jìn)入手動(dòng)角差修正狀 態(tài),輸入角差系數(shù),將負(fù)載放在傳感器上進(jìn)行反復(fù)調(diào)試,確認(rèn)調(diào)試準(zhǔn)確 后,還要再次調(diào)試其周?chē)?2~3 各角,查看是否變動(dòng)(因?yàn)閴耗硞€(gè)角位 會(huì)影響到其他角位,調(diào)試過(guò)的也會(huì)變動(dòng),所以必須再次調(diào)試)。






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