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停車場管理系統(tǒng)布線要注意四大要點和兩大準(zhǔn)則：

一、四大要點：

1、所有走線都必須要套管，可以選擇PVC或者鍍鋅管，保護(hù)線纜，避免線纜被老鼠啃咬；

2、如果在建筑內(nèi)布線安裝，線纜要保持平衡或者水平，并在外面加上套管，保證線纜穩(wěn)固美觀；

3、走線過程有斷點連接的，要用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線要做好標(biāo)記，如果以后調(diào)試維護(hù)都是簡單很多。

4、為了避免干擾，220V電線要與信號線分開鋪設(shè)，不可貪圖省事放置在同一管道內(nèi)，它們間距要在50厘米以上；

二、兩大準(zhǔn)則：

1、規(guī)范安全可靠；

2、力求布線整齊美觀。

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停車場車牌識別系統(tǒng)通訊不通的原因及處理方法

1.原因：通訊線路斷路、短路或接錯

處理方法：檢查通訊線路，檢查接線，確認(rèn)通訊線路無斷路、短路或接錯得情況。

2.原因：控制板機(jī)號設(shè)置不正確

處理方法：檢查機(jī)號設(shè)置是否正確，檢查停車場管理系統(tǒng)中其它控制板，查看是否有重復(fù)的機(jī)號，按照說明書中的設(shè)置方法重新設(shè)置機(jī)號。

停車場的施工安裝是弱電行業(yè)中做的頻繁的項目之一，其中地感線圈敷設(shè)是容易出現(xiàn)問題的，也是不少朋友經(jīng)常會討論到的，雖然現(xiàn)在已經(jīng)雷達(dá)地感了，但地感線圈的使用仍然有很多。

地感線圈車輛檢測器，是一種基于電磁感應(yīng)原理的車輛檢測器。它通常在同一車道的道路路基下埋設(shè)環(huán)形線圈，通以一定工作電流，作為傳感器。當(dāng)車輛通過該線圈或者停在該線圈上時，車輛本身上的金屬將會改變線圈內(nèi)的磁通，引起線圈回路電感量的變化，檢測器通過檢測該電感量的變化來判斷通行車輛狀態(tài)。

太原車牌識別系統(tǒng)報價

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車牌識別典型應(yīng)用之反向?qū)ぼ?/span>

工作過程：

１、基于車牌識別的車位誘導(dǎo)系統(tǒng)是通過在停車場的每個停車位上前方安裝視頻車位攝像機(jī)，對停車位的圖像信息實時攝像，車位攝像機(jī)將檢測到的車位圖像信息傳輸給引導(dǎo)單元進(jìn)行車位狀態(tài)分析及車牌識別。

２、引導(dǎo)單元能夠獨立工作，不依賴計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)，能夠獨立分析和識別出車位是否有車、有車時的車牌號碼等信息，并能夠獨立計算其所管理的一組車位中的空位數(shù)。一方面，通過與其直連的車位指示燈展示出每個車位是否有車的狀態(tài)，另一方面通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)把圖像及識別信息傳輸給到應(yīng)用軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并儲存在服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫中來統(tǒng)一管理。

３、車位引導(dǎo)屏主動從某個或若干個引導(dǎo)單元上獲取空車位信息，從而實現(xiàn)車位引導(dǎo)功能。

４、當(dāng)車主在預(yù)先部署的取車查詢終端通過觸控方式輸入自己汽車的車牌號碼時，取車查詢終端會調(diào)取服務(wù)器數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)，并在屏幕上顯示車主當(dāng)前所在的停車場電子地圖，電子地圖直觀標(biāo)注車主所處位置和其車輛所停放的位子，并根據(jù)停車場總體路線情況選擇一條取車路線顯示在該停車場地圖上，從而引導(dǎo)車主取車。