當(dāng)前我國托輥配件行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術(shù)水平低。

，行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在全世界托輥配件約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家托輥配件企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產(chǎn)集中度也僅為 37.4%。

據(jù)托輥廠家介紹，新式托輥繼承了傳統(tǒng)托輥的優(yōu)點(diǎn)，相比于傳統(tǒng)托輥更多的優(yōu)勢體現(xiàn)出來了。

1、傳統(tǒng)托輥的軸承座大多為鋼鐵制造而成的，所以重量比較大，而且這樣一來運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候阻力很大，消耗的能量比較多，相對(duì)來說耗費(fèi)了更多的成本。

2、傳統(tǒng)托輥一般采用的是無縫鋼管，徑向跳動(dòng)量大、同心率比較差，所以托輥運(yùn)轉(zhuǎn)起來旋轉(zhuǎn)的不夠平穩(wěn)，會(huì)對(duì)托輥產(chǎn)生很大的損傷。

3、傳統(tǒng)托輥的密封圈質(zhì)量不過關(guān)，密封迷宮之間的間隙相差的比較大，密封性能不足。

新型托輥主要由以下的改進(jìn)：

新型托輥的管道精度更加細(xì)化，同心度增加、徑向跳動(dòng)量減小，托輥的材料更加耐磨、耐腐蝕，托輥重量更加輕便，搬運(yùn)方便同時(shí)成本消耗減少。

托輥的使用以及日常維護(hù)工作

機(jī)械工人應(yīng)定期巡視和檢查任何需要注意的情況或部件,這是很重要的。例如一個(gè)托輥,并不顯得十分重要,但輸送磨損物料的高速輸送帶可能很快把它的外殼磨穿,出現(xiàn)一個(gè)刀刃,這個(gè)刀刃就可能嚴(yán)重地?fù)p壞一條價(jià)格昂貴的輸送帶。受過訓(xùn)練的工人或有經(jīng)驗(yàn)的工作人員能及時(shí)發(fā)現(xiàn)即將發(fā)生的事故,并防患于未然。

托輥廠家提醒，做好托輥的日常維護(hù)，減少生產(chǎn)中故障的產(chǎn)生，同時(shí)也是減少生產(chǎn)的成本。