SCR尿素后處理系統(tǒng)

天納克1.5尿素泵電機(jī)

0261230133博世原廠進(jìn)氣壓力傳感器

MLH750PSCDJ1245,15352E1FC-58    Honeywell機(jī)油壓力傳感器

依米泰克康明斯版尿素泵總成，原裝品質(zhì)優(yōu)惠價格！出現(xiàn)1697這個故障碼表示：一方面：線路故障；康明斯ECOFIT尿素泵空氣切斷電磁閥總成，該電磁閥受ECM控制，分為12V和24V，空氣電磁閥有兩個功能一是調(diào)節(jié)壓力，二是控制氣路開關(guān)的特性。另一方面：電腦板故障；所以首先，對所有線路進(jìn)行排查，但是沒有發(fā)現(xiàn)任何故障。于是開始找電腦板故障，先將電腦板重新刷寫一下試試，裝上之后，發(fā)現(xiàn)故障解決了。

凱龍尿素泵內(nèi)部單向閥

重汽自主氣驅(qū)尿素泵進(jìn)氣管銅快插接頭排氣管銅快插接頭！

EDC17電腦板大插頭，EDC17電腦版小插頭配

解放J6天V尿素箱液位傳感器

我們一般在修車的時候液位溫度傳感器的讀值很重要，通常情況下溫度傳感器的讀值根據(jù)車身的溫度和環(huán)境溫度氣參考。例如我們的車是冷車（發(fā)動機(jī)未工作）環(huán)境溫度顯示5℃,但是液位溫度傳感器讀值是-20℃,那么這種狀態(tài)下的液位溫度傳感器肯定是有問題的。0ZRFF0601424217200010選檔后支撐桿總成1。

尿素箱液位傳感器DTKS-285/JS50076,  DTKS-285/JS50311    DTKS-285/JS50882/0265    DTKS-285/SDAS0106

如果后處理系統(tǒng)發(fā)生故障，ECU會減少噴油量，保證尾氣排放不超標(biāo)，這時候車輛會表現(xiàn)出動力不足，也就是我們卡友常說的限扭。雖然現(xiàn)在的卡車已經(jīng)實(shí)行了國五排放，但是很多人對于尿素的后處理系統(tǒng)依然不熟悉，感覺它很神秘

1203170D8CW0尿素箱液位傳感器 尿素泵的內(nèi)部其實(shí)并不復(fù)雜，主要由膜片泵、電磁換向閥、壓力傳感器、尿素濾芯、電加熱系統(tǒng)、引線框等部件組成。

為系統(tǒng)建壓提供動力的是一個膜片泵，膜片泵的轉(zhuǎn)速會根據(jù)發(fā)動機(jī)排氣量大小發(fā)生變化，泵壓可以達(dá)到9Bar，達(dá)到壓力后，多余的尿素溶液會通過回流管排回尿素罐。

為了解決尿素泵內(nèi)低溫尿素結(jié)晶的問題，濾芯上面及引線框里有兩個加熱器，在低溫的時候?yàn)槟蛩乇眉訜幔乐沟蜏啬蛩亟Y(jié)晶。

尿素噴嘴安裝在排氣管前端，帶有壓力的尿素通過它噴射到尾氣中。尿素噴嘴上有電磁閥，電磁閥會根據(jù)ECU信號，調(diào)整脈沖，實(shí)現(xiàn)噴射頻率的調(diào)整。

康明斯尿素箱尿素液位傳感器

工業(yè)氣動快插接頭：

防脫是由犬牙機(jī)構(gòu)完成，多次插拔后，氣管上會留下一圈磨損的痕跡，密封圈在防脫機(jī)構(gòu)后，如果氣管磨損會導(dǎo)致密封露，對氣管只有外徑的要求。

車用氣動快插接頭中：

防脫是由一組帶倒刺的抱爪完成，多次插拔后，氣管上不會留下環(huán)形磨損痕跡，密封圈在防脫機(jī)構(gòu)后，由于沒有嚴(yán)重磨損的風(fēng)險，密封更可靠對氣管的內(nèi)外徑都有要求（不能用PU軟管）。

混合式壓力傳感器：

電源線為6號針腳 、接地線為1號針腳 、信號線為5號針腳：6-1之間電阻為1K；1-6之間電阻為0.87K；1-5之間電阻為0.05k；6-5之間電阻為0.94K；5-6之間電阻為0.83K。

DTS-380   A03M418    5307957康明斯原廠尿素液位傳感器。

噴射計量閥：

內(nèi)部1號為3號針腳（黑線）   內(nèi)部2號為8號針腳（黑線）3-8之間電阻為12.7歐姆。

尿素液壓力傳感器：

電源線為6號針腳、接地線為1號針腳、信號線為4號針腳：6-1之間電阻為1K；1-6之間電阻為0.87K；1-4之間電阻為0.05k；6-4之間電阻為1.01K；4-6之間電阻為0.87K。

DTS-310   5293533,  A040U659   康明斯國五尿素箱液位傳感器

計量泵電機(jī)：

 電源線為10號針腳（紅線）  接地線為2號針腳（黑線） 第三項(xiàng)線為11號針腳

尿素溫度傳感器：  

信號線為9號針腳（白線）   接地線為1號針腳（黑線），在溫度為26度左右時電阻為8.6K,該傳感器為負(fù)溫度系數(shù)傳感器，溫度越高阻值越低。