提高舊路等級，可以通過基層承載力的提高從根本上實現(xiàn)道路等級的提高，這對低等級公路尤其有特殊意義?，F(xiàn)場瀝青路面冷再生機是一種率、多用途的施工機械。路面冷再生機完全可以代替穩(wěn)宇土拌和機，實際上在國外，已經(jīng)沒有專業(yè)的穩(wěn)定土拌和機。路面冷再生機的工作效率跟操作者有很大的關(guān)系，操作方法正確那么其工作效率也高，下面就講解一下路面冷再生機的操作方法吧。乳化瀝青設(shè)備不能灌的太滿，加油口蓋必須關(guān)緊，運輸過程中以防瀝青溢出。

該機采用靜液壓傳動，行走系統(tǒng)配裝4個獨立的液壓泵和液壓馬達，每個行走馬達均采用單獨供油。設(shè)置在輪邊傳感器用于檢測行走速度，傳感器將檢測信號傳至控制器，控制器通過輸出相應(yīng)信號調(diào)整行走馬達流量，以此來平衡四輪牽引力、減少輪胎打滑。行走通過操控臺上的一個電子操縱桿進行控制。操控臺上有6個開關(guān)，操作員通過操縱這6個開關(guān)可方便地調(diào)整攪拌室后門位置、轉(zhuǎn)子深度以及設(shè)定轉(zhuǎn)子深度。








采用無側(cè)限抗壓強度、劈裂強度、抗壓回彈模量、干縮應(yīng)變、溫縮系數(shù)綜合評價復(fù)合式再生基層水泥穩(wěn)定碎石混合料的強度特性與變形性能，通過凍融循環(huán)試驗、控制應(yīng)力彎曲疲勞試驗，研究不同面層與基層再生料摻配比例下水泥冷再生混合料的水穩(wěn)定性與抗的疲勞耐久性。結(jié)果表明，隨著面層與基層再生料摻配比例的增大，復(fù)合式水泥冷再生混合料的無側(cè)限抗壓強度、劈裂強度逐漸降低，溫縮應(yīng)變和干縮應(yīng)變增大，同時凍融穩(wěn)定性與疲勞耐久性隨面層與基層再生料摻配比例的增大而顯著降低，因此建議RAP摻配比例不超過50%為宜。