純電動解放J6F藍牌輕卡亮相

近年來，許多大型城市紛紛出臺了相關(guān)道路政策推動環(huán)境保護，零排放的純電動車型需求量日益。解放為此成立了新能源汽車基地，重點布局這一市場，積極響應(yīng)“藍天”。在的2018解放年會上，純電動解放J6F藍牌輕卡正式亮相，作為解放重點布局打造的新能源產(chǎn)品，這款J6F的性能和配置算是搶眼，不僅擁有320km的超長續(xù)航里程，還采用了解放的新款內(nèi)飾，成為年會上吸睛的車型之一。

蘇州綠控開發(fā)STED系列三合一純電動系統(tǒng)

為滿足產(chǎn)品降本減重、節(jié)能的市場需求,蘇州綠控開發(fā)STED系列三合一純電動系統(tǒng),以永磁同步電機來驅(qū)動,采用大速比兩檔變速箱,充分發(fā)揮變速箱減速增扭的作用。電機、變速箱和控制器一體化設(shè)計,電機和控制器高低壓線以及水道實現(xiàn)內(nèi)部互通。新能源汽車（物流車）挑戰(zhàn)賽今年為止已連續(xù)成功舉辦三屆，旨在為了推動新能源汽車在深圳城配領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展，發(fā)揮綠色城配業(yè)對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的助推作用。J6F純電動輕卡物流車在該比賽中的優(yōu)異表現(xiàn)將進一步助力蘇州綠控品牌在新能源領(lǐng)域的發(fā)展。

匹配兩擋EMT變速箱是這款車不得不提的優(yōu)勢

匹配兩擋EMT變速箱是這款車不得不提的優(yōu)勢，由于電機和內(nèi)燃機有輸出特性等差異，純電動車型可以不匹配變速箱，但動力的輸出也就只能依靠油門踏板。而配有EMT變速箱則能夠更好匹配運輸工況，讓電量的使用更合理，這也是它和同級車型的差異所在。電池電量提升是這一次升級的關(guān)鍵，上一款車型的總電量為79.7kWh，升級后總電量達到了92.2kWh，目前總電量96.8kWh的車型也已在適配階段，相信不久后也能夠進入市場，公布的半載等速測試續(xù)航里程分別是290、330、350公里。據(jù)介紹，早一批總電量73kWh的車型，載重工況下的實際續(xù)航里程能夠達到170公里。

萬里揚5TS40變速箱

據(jù)了解，4DB1發(fā)動機還有許多新技術(shù)和材料應(yīng)用，包括高強度的合金鑄鐵機體（缸蓋缸體一體式設(shè)計）、等壽命齒輪式傳動、專屬輪滑系統(tǒng)、能濾清系統(tǒng)等。發(fā)動機也因此做到了250kg的輕重量、4萬公里的長換油周期，和50萬公里的B10壽命，無疑再次提升了產(chǎn)品競爭力。傳動系統(tǒng)匹配的是萬里揚5TS40變速箱，3.3L油量，一擋速比5.057，擋速比為0.764。這款變速箱廣泛應(yīng)用于360牛米以內(nèi)發(fā)動機的輕卡及輕客產(chǎn)品，意味著產(chǎn)品性能和售后有較高的保障。