內(nèi)部泄漏，如果看不到外部漏水的跡象，很可能是氣缸墊損壞，冷卻液進(jìn)入氣缸和油路。前者在冬天應(yīng)該能看到排氣管里有大量的蒸汽，而后者在現(xiàn)場(chǎng)很難看到。幸運(yùn)的是，這兩種情況都不是很糟糕。繼續(xù)開車去修理廠應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，但大修是不可避免的。3F，剎車卡死剎車卡死是由活塞故障引起的，通常是四個(gè)卡鉗中的一個(gè)，嚴(yán)重的癥狀是:加速度弱，聲音異常等。然而，它也有可能只是輕微卡住，不跑500公里就找不到。解決方法是在行駛一段時(shí)間后測(cè)量制動(dòng)盤的溫度。你可以灑幾滴水或者用手指關(guān)節(jié)，堵塞的制動(dòng)盤會(huì)比正常情況下熱得多。

發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音。當(dāng)車輛原地踩下油門踏板時(shí)，會(huì)有“顛簸”的異常聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)會(huì)有振動(dòng)。故障判定:使用類別故障。原因分析:舉升車輛時(shí)，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)底部護(hù)板有爆震痕跡。如果道路受阻并通過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)底部護(hù)板將會(huì)受到撞擊。變形后，底部護(hù)板和發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼之間的距離變得更近。如果距離太近，加速時(shí)油底殼與底部護(hù)板碰撞，會(huì)產(chǎn)生異常噪音，車身會(huì)振動(dòng)。解決方法:開車時(shí)一定要仔細(xì)觀察路面，不要造成底部拖拉。處理方法:取下底部護(hù)板，壓平并校正。車輛的方向盤總是不直，一會(huì)兒向左，一會(huì)兒向右，不穩(wěn)定的故障判定:真故障。

當(dāng)汽車空載或重載行駛時(shí)，方向盤會(huì)擺動(dòng)，當(dāng)汽車在平坦的路面上行駛時(shí)，這種擺動(dòng)會(huì)更嚴(yán)重。故障判定:真故障。原因分析:一般是由于前束不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和拉桿球頭。轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部配合間隙過(guò)度磨損或轉(zhuǎn)向機(jī)固定螺栓松動(dòng)。轉(zhuǎn)向節(jié)銷和襯套過(guò)度磨損。解決方法:你應(yīng)該及時(shí)去修理店修理。17.當(dāng)汽車在行駛中遇到故障時(shí)，方向盤會(huì)擺動(dòng)，當(dāng)汽車很重時(shí)，擺動(dòng)更嚴(yán)重。故障判定:真故障。原因分析:一般來(lái)說(shuō)，是由于前輪輪胎磨損不均勻，新補(bǔ)輪胎或墊胎使用不均勻，鋼圈變形造成的。因?yàn)?，?dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)得更快時(shí)，驅(qū)動(dòng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的扭矩主要來(lái)自輪胎或鋼圈的偏轉(zhuǎn)。