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當(dāng)遭到核wu器或生化wu器襲ji時(shí),關(guān)閉進(jìn)、排風(fēng)風(fēng)道內(nèi)的所有防護(hù)密閉門,采用內(nèi)部空氣循環(huán)進(jìn)行隔絕式防護(hù)通風(fēng)。在上海地鐵的人防建設(shè)中,充分考慮了清潔式通風(fēng)和隔絕式防護(hù)通風(fēng)。而深圳在后期的地鐵建設(shè)中,對重點(diǎn)車站和一般車站的通風(fēng)系統(tǒng)分別進(jìn)行設(shè)計(jì)。另外，為保證地下室的電信、移動、聯(lián)通、有線電視等信號線能有效接入，須有人防設(shè)計(jì)圖紙明確備用穿線管并預(yù)埋，不允許澆搗完成后鑿墻后開孔。一般車站考慮清潔式通風(fēng)和隔絕式防護(hù)通風(fēng),重點(diǎn)車站除需考慮清潔式通風(fēng)和隔絕防護(hù)外,還特別設(shè)置了濾毒通風(fēng)設(shè)備。在早期的地鐵人防工程(如北京地鐵1號線)中,曾設(shè)置過濾毒通風(fēng)設(shè)備,由于投資較大,后來就取消了。但隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人防工程防護(hù)設(shè)備的不斷改進(jìn)及地鐵人防在人防總體規(guī)劃中重要性的增加,有必要對個(gè)別重點(diǎn)車站設(shè)置濾毒通風(fēng)設(shè)備,但對如何確定重點(diǎn)車站應(yīng)有明確的規(guī)定。

坑（地）道式

此類人防工程通過巖（土）體爆po或盾構(gòu)掘進(jìn)形成硐室或隧道，內(nèi)壁以襯砌被覆加固。杭州代表項(xiàng)目有玉皇山地下糧庫、靈溪隧道、慶春過江隧道、寶石會堂、杭州第四醫(yī)院戰(zhàn)備醫(yī)院等。此類項(xiàng)目一般為單建式人防工程。

臨戰(zhàn)封堵槽

采用豎向封堵的出入口臨戰(zhàn)封堵均應(yīng)設(shè)置封堵槽，設(shè)置的封堵槽需使預(yù)埋角鋼能完全外露，并一直保留至竣工驗(yàn)收結(jié)束，通過驗(yàn)收后再用低標(biāo)號素混凝土將槽填平，以便和平時(shí)期進(jìn)出車輛之用。