組裝線被廣泛應(yīng)用的原因

根據(jù)規(guī)定的程序或指令自動操作或控制自動組裝線的過程，不需要干預(yù)。自動組裝線的特點就標(biāo)是“穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性和速度”。自動化技術(shù)的組裝線廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、科研、交通、商業(yè)、、服務(wù)和家庭等領(lǐng)域。 　　自動化組裝線的采用不僅可以將人們從繁重的體力勞動、部分腦力勞動和惡劣危險的工作環(huán)境中解放出來，還可以擴展的功能，大大提高勞動生產(chǎn)率，增類理解和改造世界的能力。在機械制造業(yè)中，有用于鑄造、鍛造、沖壓、熱處理、焊接、切割和機械裝配的自動化生產(chǎn)線，以及用于具有不同特性的過程的綜合自動化生產(chǎn)線，例如坯料制造、加工、裝配、檢驗和包裝。 　　自動組裝線的生產(chǎn)能力相對穩(wěn)定。自動加工系統(tǒng)由一臺或多臺機床組成。如果出現(xiàn)故障，自動裝配線具有降級操作的能力。物料輸送系統(tǒng)還具有繞過故障機床的能力。自動裝配線的設(shè)備利用率高。當(dāng)一組機床并入裝配線后，當(dāng)單臺機床分散時，產(chǎn)量比該組機床高幾倍。

倍速鏈組裝線的運行原理及結(jié)構(gòu)特征

倍速鏈組裝線傳動，倍速鏈采用的表面處理擠壓鋁合金型材作為導(dǎo)軌，使得倍速鏈組裝線在傳輸過程中具有很好的穩(wěn)定性和耐用性，適用于產(chǎn)品的大規(guī)模連續(xù)傳輸，在運行過程中，當(dāng)輸送物體(或工裝板)被堵塞和停止時，鏈條滾輪與輸送物體之間形成滾動摩擦，從而大大降低鏈條的磨損和運行阻力；當(dāng)一個或多個被輸送物品停止時，不影響其他被輸送物品的輸送，輸送效率更高。 　　倍速鏈組裝線運行穩(wěn)定安全，外形美觀，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理相同。倍速鏈的兩側(cè)用滾輪承載，中間滾輪用于輸送和承載，輸送滾輪分開，使輸送機運行更加平穩(wěn)。由于鏈條基本上包裹在鋁體內(nèi)，只有滾輪突出約2mm，這有效地防止了較大的異物進入鏈條(如果要求較高，可以使用帶蓋的鏈條)。整體外觀相對美觀且相對安全。 　　倍速鏈組裝線具有積放功能。倍速鏈組裝線是一種自流輸送方式。其靈活多樣的設(shè)計使其多功能。普通倍速鏈都有積放功能。鏈條運行時，使用阻擋缸(通用阻擋裝置)阻擋和停止輸送線任何位置的輸送物體，以進行組裝操作。操作完成后，打開輸送機繼續(xù)輸送。一個或多個被輸送的物品被阻擋，而其他被輸送的物品仍在輸送中，因此具有積放功能的鏈條比其他類型的鏈條具有更高的輸送效率。這一特點是倍速鏈組裝線得以廣泛應(yīng)用的重要因素之一。

組裝流水線減速機的日常保養(yǎng)

1.定期檢查安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動軸是否正常。 2.如正常使用時需要經(jīng)常檢查潤滑油的油位，潤滑油溫度應(yīng)小于85度。油溫溫升變化異常，產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時，必須立即停機檢查,排除故障后，方可繼續(xù)使用。 3.不得重力錘擊減速機外殼，以免損壞。 4.更換新的配件必須經(jīng)跑合和負(fù)載實驗后再正式使用。 倍速鏈組裝流水線的概念：差速鏈組裝流水線選用鋁合金型材作為導(dǎo)軌，以三倍速鏈條為傳輸介質(zhì)，電動、氣動操控相結(jié)合，團體運轉(zhuǎn)處于相對自由節(jié)拍狀態(tài)，廣泛應(yīng)用于電視機、表現(xiàn)器、儀器儀表、燃?xì)饩?、摩托車配件、空調(diào)、汽車配件等產(chǎn)品的組裝、調(diào)試及檢測工作。一路可與提拔機或懸掛流水線、自動轉(zhuǎn)移機械手組成立體交叉的循環(huán)生產(chǎn)系統(tǒng)。

自動化組裝線生產(chǎn)節(jié)拍特性分類

1．固定節(jié)拍自動化組裝線線 固定節(jié)拍是指自動線中所有單元設(shè)備的丁作節(jié)拍等于或成倍于自動線的生產(chǎn)節(jié)拍。在這類自動線上 工序間沒有儲料裝置，機床按照工件工藝順序依次排列，工件由輸送裝置嚴(yán)格地按生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié) 拍強制性地沿固定路線從一個工位送到下一個工位，直到加工完畢。 2．非固定節(jié)拍自動化組裝線 非固定節(jié)拍自動化組裝線是指自動化組裝線中各設(shè)備的工作節(jié)拍不同，各設(shè)備的工作周期是其完成 各自工序所需要的實際時間。