車銑復(fù)合加工不是簡單地將車削和銑削組合成一個機床，而是利用車削和銑削組合的運動來完成各種曲面。

電主軸系統(tǒng)的分度精度和停止精度

車銑復(fù)合加工機床電主軸系統(tǒng)的分度精度和停止精度是評估機床主軸精度的重要指標，并且是影響機床加工精度的重要因素。為了實現(xiàn)電主軸系統(tǒng)的高分度精度和準確的停車精度，數(shù)控車銑復(fù)合加工中心采用了內(nèi)置主軸電機（簡稱電主軸）。主軸和電動機轉(zhuǎn)子組裝為一體，從而減少了中間傳動鏈對主軸精度的影響.

加工種類常見的：車、銑、刨、磨；加工材料常見的：鋼、鋁、銅、POM、PE等；常見的加工方式有：供應(yīng)商包工包料按圖加工、廠方出料外發(fā)供應(yīng)商按圖加工；

加工工藝

表面處理方式鋼件多有鍍鎳、鍍鉻、鍍鋅、發(fā)黑等，鋁件多為本色陽極氧化（氧化可做成任意顏色）、硬質(zhì)氧化（可增強表面硬度更耐磨）。簡單的工件都比較好處理，有些復(fù)雜的異形件，要用數(shù)控、火花、線切割等輔助加工的，價格無法按常規(guī)核算。

對于零件來說，加工是十分嚴格的，加工工序有進刀，出刀等。對于尺寸有具體要求，精度也有要求，比如1mm正負多少微米等，如果尺寸錯的太多就會成為廢品，這時就相當(dāng)于得重新加工，費時費力，有時甚至?xí)沟谜麄€加工材料報廢，這就造成了成本的增加，同時，零件是肯定不能用了。

零部件加工的要求其實就是主要的尺寸問題，一定要嚴格按照另加圖紙進行加工，加工出來的實際尺寸肯定不會和圖紙理論尺寸一摸一樣，只是，只要加工尺寸在誤差允許范圍之內(nèi)就都是合格零部件，所以，零部件加工的要求就是嚴格按照理論尺寸進行加工。

數(shù)控加工就是在CNC機床上進行零件加工的一種工藝方法，采用數(shù)字化信息控制零件和刀具位移的機械加工方法。這是解決零件批量小、形狀復(fù)雜、精度高等問題的有效途徑。

數(shù)控加工要注意的幾點 　

對檢測結(jié)果進行分析，對于零部件，它在出廠前，必然要進行一番性能測試，如果性能合格，則應(yīng)立即予以出廠，如果性能不合格，則應(yīng)分析其中某些原因，這樣也可以避免大量報廢，加工行業(yè)的廠家基本上都是這樣來處理的，他們會根據(jù)多家廠家的一些表現(xiàn)，做出一定的質(zhì)量控制圖，從而分析其原因。