天津市通才汽車銷售有限公司——解放J5M新悍威后雙橋油罐車對比解放J6M后雙橋油罐車

解放J5M新悍威后雙橋油罐車：底盤型號CA1250P1K2L4T1BE4A80，軸距：4725 1350，BF6M1013-24E4發(fā)動機，5M新悍威平地板平頂駕駛室，陜齒8檔，435沖焊橋，280*90*8車架，10.00R20輪胎，帶前盤后鼓制動器，帶ABS,空調(diào)，限速79KM/H?？傎|(zhì)量(Kg)25000，額定載質(zhì)量(Kg)15350，整備質(zhì)量(Kg)9455 ，罐體有效容積:23立方米實際容積26.5方,罐體外形尺寸(mm):7300×2450×1800;罐體大容積26.8方。依托強大的技術優(yōu)勢，解放做了中國最全的路況標定：全車型、全路況、全天候標定試驗，適應多工況的使用條件，覆蓋重載、半載、空載等使用條件。

下圖為解放J6M

BF6M1013發(fā)動機排量為7.1L，功率覆蓋240-280PS，扭矩覆850-1100Nm，國三階段采用單體泵技術。

CA9T160變速箱是在FS10209變速箱的基礎上，結合中國市場使用情況，進行優(yōu)化改進的全新產(chǎn)品。具有結構緊湊、重量輕、承載能力強、操縱性好、速比合理等優(yōu)勢，整車具有更好的經(jīng)濟性、動力性。

變速器CA9T160、后橋配置，值得信賴

500橋——主要匹配在公路牽引車上

解放500單級減速后橋是國內(nèi)承載、驅(qū)動、制動能力強的單后橋。橋殼采用冷軋內(nèi)漲技術(16噸級)，大輸出扭矩55000Nm;后橋速比寬泛，覆蓋2.923-4.875，是目前國內(nèi)競爭力強的公路牽引車用橋，是輪減橋理想替代產(chǎn)品！

485橋——主要匹配在公路牽引車、公路自卸和載貨車上。

解放485單級減速貫通橋橋殼采用了冷軋內(nèi)漲技術(13噸級)，大輸出扭矩41000Nm;后橋速比寬泛(3.545-5.857)，是目前國內(nèi)具有競爭力的公路市場用橋。

解放在國三階段采用電子智能管理，使節(jié)油優(yōu)勢繼續(xù)延續(xù)：依托強大的技術優(yōu)勢，解放做了中國全的路況標定：全車型、全路況、全天候標定試驗，適應多工況的使用條件，覆蓋重載、半載、空載等使用條件，當車輛在運行的時候，電控系統(tǒng)根據(jù)車輛油門踏板和曲軸、氣溫、大氣壓力等參數(shù)進行計算，到原來標定好的數(shù)據(jù)庫中取數(shù)，得出的燃油噴射量和角度，使燃燒更充分、排放更低。解放J6M穩(wěn)定可靠：在輕量化設計基礎上，該車又重視對駕駛室、車架、懸架等框架結構的強化，確保整車穩(wěn)定性及可靠性，又根據(jù)工況提供300mm車架及457加強型后橋可選，滿足用戶多樣化需求的同時，大大降低了用戶的維修成本。

●BF6M1013

解放與德國DEUTZ公司攜手打造，適合中國道路特點，符合用戶使用習慣；采用德國技術、工藝、標準，產(chǎn)品市場表現(xiàn)。

BF6M1013發(fā)動機排量發(fā)動機排量7.1L，功率覆蓋240-280PS，扭矩覆蓋850-1100Nm，國三階段采用單體泵技術。發(fā)動機主要匹配在準重型牽引、自卸、載貨和車上。

大梁對比：J6P大梁加強更適應重載

J6P大梁比J6M厚1mm，J6P大梁厚度為8mm，J6M為7mm。具體大梁尺寸（斷面高X翼面寬X板料厚），上圖J6P載貨車大梁尺寸為30080X8 8 5mm,另外還有單層，雙層大梁，自卸車還有四層大梁的車型，大大提高車輛的承載力，適應重載需求。和老款解放J6自卸車相比，新款車型進行了不少的改進，也更加符合用戶的需求。

此款J6M輕量化車型大梁尺寸為27075x（7 5）mm,另外，J6M加強型還可以使用30080X8 加強大梁，加強部位從駕駛室后背直車架尾端。