減速機(jī)原理差別的光滑油克制互相混淆利用。

　　減速機(jī)原理在它們的相干地位可參考減速機(jī)的 裝置地位圖來(lái)確定。

　　減速機(jī)原理應(yīng)翻開(kāi)油位螺塞、通氣器和放油螺塞。

　　堵截電源，防備觸電!等候減速機(jī)冷卻上去無(wú)熄滅傷害為止!減速機(jī)原理注意：換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)堅(jiān)持溫?zé)?。在放油螺塞上面放一個(gè)接油盤(pán)。

減速機(jī)原理在擰緊油位螺塞及通氣器。這里看步進(jìn)伺服行星減速機(jī)冷態(tài)拆除方法。

　　減速機(jī)的使用需求隨著財(cái)產(chǎn)機(jī)器主動(dòng)化的生長(zhǎng)在漸漸增長(zhǎng)，減速機(jī)的實(shí)質(zhì)是動(dòng)力轉(zhuǎn)達(dá)機(jī)構(gòu)，在使用時(shí)必要較高的扭矩和較低的轉(zhuǎn)速，可以說(shuō)通常切合這兩個(gè)條件的中央，都可以利用減速機(jī)，比方攪拌機(jī)、運(yùn)送帶和卷?yè)P(yáng)機(jī)等。獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多，如表面淬火，整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應(yīng)根據(jù)行星齒輪減速機(jī)的特點(diǎn)考慮選定。油位的查抄堵截電源，防備觸電!等候減速機(jī)冷卻!移去油位螺塞查抄油能否充滿(mǎn)。對(duì)于其他型號(hào)請(qǐng)看，非標(biāo)減速機(jī)的使用與保養(yǎng)

一、減速機(jī)的噪音處理方式

減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使混合機(jī)更符合環(huán)保要求也是國(guó)內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。 　

降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。行星減速機(jī)減速器分類(lèi)以下是常用的減速機(jī)分類(lèi)：1、擺線(xiàn)減速機(jī)2、硬齒面圓柱齒輪減速器3、行星齒輪減速機(jī)(車(chē)間現(xiàn)用)1)齒圈固定，太陽(yáng)輪主動(dòng)，行星架被動(dòng)。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠(chǎng)往往無(wú)法實(shí)施。

減速機(jī)常用的軸承種類(lèi)

無(wú)內(nèi)圈單列滾針軸承（GB/T5801-1994）沖壓外圈滾針軸承（GB/T12764-1991）

帶緊定套的外球面球軸承（GB/T7810-1987四點(diǎn)接觸球軸承（GB/T294-1994）帶緊定套的調(diào)心軸承（GB/T282-1994）單列滾針軸承（GB/T5801-1994）

無(wú)內(nèi)圈單雙列滾針軸承（GB/T5801-1994）

帶頂絲和偏心套的外球面軸承（GB/T7810-1987）

減速機(jī)里的軸承也常包括這些。

空調(diào)用的多是雙列角接觸軸承，電磁離合器軸承等。