對于缸體生產(chǎn)來講，壓力鑄造的另一局限是由于壓射比壓高（55MPa～120MPa），須采用金屬型芯，只能鑄出開艙結(jié)構(gòu)的缸體（圖1）。與開舵結(jié)構(gòu)相比，閉艙結(jié)構(gòu)的缸體具有更大的剛性，后者即使在發(fā)動機功率增大時能降低噪聲和振動水平。德國Daimler-Chrysler公司、1法國Renault公司等采用壓力鑄造生產(chǎn)鋁缸體。久保田V3300缸體銷售服務(wù)熱線。

       低壓鑄造是鋁液在很低的壓力（0.3MPa）下，由下而上地充填型腔（圖4）通常采用的是金屬型和砂芯，因此可以獲得閉舵結(jié)構(gòu)的缸體。這種方法的缺點是生產(chǎn)率低，因充型時間僅需5s～15s，保壓時間則需3min～6min ，整個生產(chǎn)循環(huán)達(dá)10min～11min。大量生產(chǎn)轎車缸體、缸蓋時，需要多臺機器和多套模具。美國福特公司用此法生產(chǎn)鋁缸蓋。久保田V3300缸體銷售服務(wù)熱線。

      氣相防銹技術(shù)近些年在我國大量推廣使用，并廣受好評，氣相防銹劑是一種動態(tài)防銹材料，這種保護(hù)是無孔不入的，缸體、缸蓋及曲軸具有細(xì)長彎曲的小孔，或有窄細(xì)盲孔，往往涂油也難以防銹，氣相防銹劑就能輕而易舉地完成防銹措施。久保田V3300缸體銷售服務(wù)熱線。

       其使用方法多樣，可以將零部件用防銹包裝材料密封包裝，也可在包裝中加入防銹劑、干燥劑等組合加強防銹，或在有腔體件中加入氣相緩蝕劑等。去除時僅需拆開包裝，零部件即可使用。在實物建儲過程中，動力總成廠一般使用傳統(tǒng)常用防銹包裝技術(shù)對缸體、缸蓋及曲軸防銹封存應(yīng)用中，常用的方法有在易銹蝕的黑色金屬部位涂刷防銹油，如缸體的缸套、軸瓦位置，缸蓋的座圈位置，曲軸整體。久保田V3300缸體銷售服務(wù)熱線。

      針對客戶要降低刀具使用成本方面的要求，鄭鉆PCD面銑刀采用機夾式刀片裝夾，刀片可修磨，更換，刀盤可重復(fù)利用，2mm的調(diào)刀范圍增加了刀片修磨次數(shù)，扳手直接調(diào)節(jié)位置，方便快捷，節(jié)約了大量成本資金。PCD鋁基面銑刀除了可以加工鋁合金缸蓋結(jié)合面之外，還可以加工其他的鋁及鋁合金，銅及銅合金等有色金屬，以及木材和塑料等材質(zhì)的部件。久保田V3300缸體銷售服務(wù)熱線。

       PCBN面銑刀，又稱為高速CBN可轉(zhuǎn)位精加工盤銑刀，主要對鑄鐵缸體頂面的加工。該款刀具采用了可轉(zhuǎn)位設(shè)計的整體CBN刀片，正方形刀片8個角都可以使用，且刀片整體可修磨3次，刀具壽命成幾何倍增，加工成本降低?？赊D(zhuǎn)位的設(shè)計方法，使得刀盤刀片在軸向及徑向兩個方向都能夠得以調(diào)整，這就能夠保證刀片安裝到刀盤時端齒跳動以及刀盤外徑跳動能夠調(diào)整到0.005mm以下，在加工時有效地使每個刀片能夠受到相同的磨損，這樣就延長了刀片的使用壽命。久保田V3300缸體銷售服務(wù)熱線。