曲軸的每個(gè)主軸頸上安裝有對(duì)開半圓形軸承，并通過主軸承蓋用螺栓安裝固定在氣缸體上。曲軸上安裝有半圓形止推片，用于限制曲軸的軸向定為移動(dòng)，曲軸正時(shí)齒輪帶輪用鍵與曲軸相連，并用螺栓固定。V形帶輪及安裝在它內(nèi)部的曲軸轉(zhuǎn)減振器用螺栓安裝在曲軸正時(shí)帶輪上。曲軸的末端凸緣盤上安裝有離合器總成，飛輪通過螺栓和離合器蓋相連接?？得魉?BT5.9曲軸代理服務(wù)熱線。

        V形帶輪及安裝在它內(nèi)部的曲軸轉(zhuǎn)減振器用螺栓安裝在曲軸正時(shí)帶輪上。曲軸的末端凸緣盤上安裝有離合器總成，飛輪通過螺栓和離合器蓋相連接。曲軸一般由45、40Cr、35Mn2等中碳鋼和中碳合金鋼模鍛而成，軸徑表面經(jīng)高頻淬火或氮化處理，后進(jìn)行加工?，F(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用球墨鑄鐵曲軸，球墨鑄鐵價(jià)格便宜，耐磨性好，軸徑不需硬化處理，同時(shí)金屬消耗量少，機(jī)械加工量也少?？得魉?BT5.9曲軸代理服務(wù)熱線。

       曲軸基本上由若干個(gè)單元曲拐構(gòu)成。一個(gè)曲柄銷，左右兩個(gè)曲柄壁和左右兩個(gè)主軸頸構(gòu)成一個(gè)單元曲拐。單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸只有一個(gè)曲拐，多缸直列式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)與氣缸數(shù)相同，V型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于氣缸的一半?？得魉?BT5.9曲軸代理服務(wù)熱線。

        飛輪是轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的盤形零件，其作用如同一個(gè)能量存儲(chǔ)器。在做功行程中發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸給曲軸的能量，除對(duì)外輸出外，還有部分能量被飛輪吸收，從而使曲軸的轉(zhuǎn)速不會(huì)升高很多。在排氣、進(jìn)氣和壓縮行程中，飛輪將其儲(chǔ)存的能量釋放出來(lái)補(bǔ)償這三個(gè)行程所消耗的功，從而使曲軸轉(zhuǎn)速不致降低太多。除此之外，飛輪還有以下功用：飛輪是摩擦式離合器的主動(dòng)件；在飛輪輪緣上鑲嵌有供起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)用的飛輪齒圈；在飛輪上還刻有上止點(diǎn)記號(hào)，用來(lái)校準(zhǔn)點(diǎn)火定時(shí)或噴油定時(shí)，以及調(diào)整氣門間隙?？得魉?BT5.9曲軸代理服務(wù)熱線。

       采用金屬鍍層的辦法恢復(fù)原始尺寸，是有巨大風(fēng)險(xiǎn)的，這樣的金屬鍍層工藝是否可靠，實(shí)際的金屬鍍層與原始鍛鋼材料的結(jié)合力是否足夠，這取決于工人操作時(shí)的表面清潔以及溫度控制等等一系列工藝流程因素的影響，總之，這樣的修理辦法并不是。對(duì)于中間經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，不可直接參與這樣的經(jīng)營(yíng)貿(mào)易，否則帶來(lái)的是扯不清的貿(mào)易糾紛，甚至遭受不小損失?？得魉?BT5.9曲軸代理服務(wù)熱線。

       曲軸正時(shí)齒輪和凸輪軸正時(shí)齒輪在修理裝配時(shí)是一個(gè)十分關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，其裝配質(zhì)量的高低直接關(guān)系到汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，必須引起足夠的重視。在裝配時(shí)，若兩正時(shí)齒輪均有正時(shí)標(biāo)記，由于齒輪與曲軸的位置關(guān)系已由鍵槽確定，因此只需將兩齒輪正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)裝入即可。當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩正時(shí)齒輪的正時(shí)記號(hào)模糊不清或無(wú)記號(hào)時(shí)，如果知道進(jìn)排氣門的配氣相位角度，則可采用下述方法裝配（該方法對(duì)大小車型及柴油車均適用，只是測(cè)量部位和安裝方法有所不同）?？得魉?BT5.9曲軸代理服務(wù)熱線。

       曲軸裝夾剛度對(duì)比。曲軸加工過程中，機(jī)床、工件和刀具整個(gè)系統(tǒng)中薄弱的環(huán)節(jié)是曲軸本身的剛性太差，因此，保證曲軸裝夾系統(tǒng)的剛度至關(guān)重要。對(duì)于曲軸旋轉(zhuǎn)形式，內(nèi)銑和外銑一樣，主軸有軸承和蝸輪蝸桿減速結(jié)構(gòu)，在這方面，二者沒有明顯差別?？得魉?BT5.9曲軸代理服務(wù)熱線。

     內(nèi)銑機(jī)床受刀盤結(jié)構(gòu)限制，當(dāng)機(jī)床上下料時(shí)，環(huán)形刀盤及其支撐結(jié)構(gòu)需要套在卡盤外，如果卡盤長(zhǎng)度不夠，主軸箱需要增加一部分懸伸，卡盤的懸伸比外銑機(jī)床更長(zhǎng)，對(duì)夾持剛性不利。內(nèi)銑機(jī)床中心架常采用2個(gè)90°的V形爪直接夾緊支撐，外銑機(jī)床常采用三爪自定心中心架直接夾緊支撐，夾持剛度上，兩者沒有明顯差別?？得魉?BT5.9曲軸代理服務(wù)熱線。