1.合理分析與確定托盤或類托盤結(jié)構(gòu)為基底形式的裝載單元的受力支撐點(diǎn),即在導(dǎo)軌上的支撐作用形式與穿梭車托舉運(yùn)動情況下的支撐作用形式,并模擬計算或試驗(yàn)檢測獲得裝載單元的底部很大的變形控制M,以獲得符合承載要求和結(jié)構(gòu)的裝載單元,避免干涉穿梭車的空間運(yùn)動。 　　

2.貨物單元化既要滿足包裝的基本要求,能有效保護(hù)物料,節(jié)省空間,便于搬運(yùn)等;又要滿足與單元化相配套的尺寸要求,如單元化尺寸必須配合標(biāo)準(zhǔn)穿梭車的尺寸、標(biāo)準(zhǔn)托盤的尺寸,甚至穿梭導(dǎo)軌的寬度尺寸、貨架的結(jié)構(gòu)布局尺寸等。

穿梭車貨架原理優(yōu)越性,穿梭車貨架安全優(yōu)勢

  穿梭車貨架系統(tǒng)是由貨架、穿梭車以及叉車組成的高密度存儲系統(tǒng)，可以提高倉庫空間的利用率，為企業(yè)帶來全新的存儲選擇!            1、穿梭車貨架容積率是普通貨架的兩倍

      同等面積的倉庫中，普通貨架的容積率是34%，穿梭車貨架的容積率高達(dá)75%，穿梭車貨架的容積率是普通貨架的兩倍。

       2、穿梭車貨架的存取方式比普通貨架的多

      普通托盤貨架的只能滿足先進(jìn)先出或先進(jìn)后出的單一的存取方式，而穿梭車貨架可以達(dá)到兩種存取方式。從而更適合食品等對存取方式要求較高的行業(yè);

       3、穿梭車貨架的效率比普通貨架的效率很高

       同普通貨架相比，穿梭車貨架叉車無需進(jìn)入貨架內(nèi)部存取貨物，且一個工人可以同時操作多臺穿梭車，大大減少了作業(yè)的等待時間，使得工作效率得到極大的提高。

　1、PLC、控制器、電路板、電子元器件（電容、電阻、芯片等）均有工作溫度要求，低溫環(huán)境下，超出其工作溫度范圍時，可能導(dǎo)致芯片無法工作、控制性能下降、工作不穩(wěn)定等問題，并影響其使用壽命。如：PLC的工作溫度一般在0-60度左右，有一些PLC能達(dá)到零下20度，但購置成本、采購周期也會大增，對使用環(huán)境中的凝露，灰塵，鹽分等要求也更嚴(yán)苛，部件的可選用范圍也大大縮小。

　　2、低溫環(huán)境會影響一些開關(guān)、斷路器等電氣元件的彈簧機(jī)構(gòu)，傳動配合、工作響應(yīng)速度等，如低溫對斷路器的熱脫扣和熱繼電器的動作有影響。

　　3、低溫對穿梭車鋰電池也有一定的影響，在低溫環(huán)境下，可能造成對鋰電池性能的影響，如：充放電效率降低、內(nèi)阻上升、連接電阻加大、電池發(fā)熱、放電能力下降、循環(huán)壽命降低等。零下 20℃溫度狀態(tài)下電池的充電效率較低，需要建立特定的鋰電池或者穿梭車的充電區(qū)，以提高充電效率；由于電解質(zhì)溶液的阻抗、SEI 膜的阻抗、電荷轉(zhuǎn)移的阻抗均隨溫度降低而增大，鋰電池在低溫循環(huán)過程中表現(xiàn)出的較快的衰減率，所以配置在低溫穿梭車上的鋰電池性能上要優(yōu)選、容量可以大些，或考慮到使用效率的減低，增加備用電池比例，以確保穿梭車工作的有效連續(xù)性。

穿梭車貨架該如何進(jìn)行使用，需要搭配什么設(shè)備

穿梭車貨架是一款由傳統(tǒng)的倉儲貨架和穿梭小車共同組成的高密度存儲貨架，它和傳統(tǒng)貨架很大的一個區(qū)別就在于這是一款半自動化的倉儲貨架。在工作方式上自然就和普通貨架有一定的區(qū)別，那么在使用了穿梭車貨架的倉庫當(dāng)中，我們應(yīng)該配置什么樣的機(jī)械設(shè)備來就行輔助工作呢。

輔助機(jī)械設(shè)備在倉庫的運(yùn)營當(dāng)中是非常常見的，使用傳統(tǒng)貨架的時候往往會搭配叉車來就行使用。叉車主要是負(fù)責(zé)一些重型的貨物運(yùn)輸，這些貨物不適合人工搬運(yùn)，為了提升效率就可以用到叉車設(shè)備。