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發(fā)布時(shí)間:2021-04-18 08:10  






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路錐、水馬、防撞桶、廣角鏡、PE護(hù)欄帶、交通信號(hào)燈、警示燈、梅花燈、圓頭燈、防眩板、道釘、反光衣、隔離墩、鐵護(hù)欄、標(biāo)志牌、PVC、PVC警示柱、黃閃燈、爆閃燈、減速帶、車輪、減速帶、護(hù)墻角等交通設(shè)施。



總體來(lái)看,中國(guó)城市軌道交通仍然處于初級(jí)發(fā)展階段,發(fā)展機(jī)制仍不夠健全,但各地建設(shè)城市軌道交通的熱情日漸高漲。隨著城市化建設(shè)步伐的加快,中心城市不斷在向周邊輻射,軌道交通建設(shè)的緊迫性也在增加。為緩解軌道交通建設(shè)資金的困境,政府已大力號(hào)召外資和民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入軌道交通建設(shè)領(lǐng)域。隨著城市化建設(shè)步伐的加快,中心城市不斷在向周邊輻射,軌道交通建設(shè)的緊迫性也在增加。外資主要以設(shè)備供應(yīng)和技術(shù)提供的方式活動(dòng)于軌道交通建設(shè)領(lǐng)域,民營(yíng)資本則因投資額過(guò)大而暫時(shí)難以介入。隨著中國(guó)城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,產(chǎn)業(yè)外圍轉(zhuǎn)移速度的增加,外資和民營(yíng)資本進(jìn)入城市軌道交通建設(shè)成為一種必然趨勢(shì)。

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3. 照明設(shè)施

為了防止夜間行車的交通事故、提高行車的順適性,在必要的道路上應(yīng)連續(xù)或局部地設(shè)置照明設(shè)施。照明設(shè)備可以減少交通事故,日本統(tǒng)計(jì)有夜間照明的道路,交通事故可減少14%~54%,歐美等國(guó)統(tǒng)計(jì)可減少30%~40%;照明設(shè)備還可提高道路利用率,據(jù)美國(guó)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),設(shè)照明設(shè)施后,車速可提高1.1~4.6kg/h;照明設(shè)備還可消除行人的不安全感,保證駕駛員必要的行車視距,消除其不安全感。根據(jù)本條的規(guī)定,本罪屬于危險(xiǎn)犯,其既遂并不要求必須造成交通工具傾覆、毀壞的實(shí)際結(jié)果,而是以具備法定的客觀危險(xiǎn)狀態(tài)為標(biāo)志,即破壞行為只要足以便交通工具發(fā)生傾覆、毀壞危險(xiǎn),無(wú)論是否造成嚴(yán)重后果,均構(gòu)成本罪既遂。




7. 公路監(jiān)視系統(tǒng)

在可能顯著危害行人安全的地點(diǎn)、路段及可能成為路線上交通堵塞的地點(diǎn)、路段應(yīng)根據(jù)需要設(shè)交通監(jiān)視設(shè)施,監(jiān)視平時(shí)交通車流,若發(fā)現(xiàn)緊急情況,立即采取對(duì)策。監(jiān)視設(shè)施放一般常用工業(yè)電視,交通車流檢知器,自動(dòng)記錄交通量、密度、速度。


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