由于淘金設(shè)備大部分是用在一些比較獨特的自然環(huán)境中，因此在這種自然環(huán)境之中要有利于運送和挪動，顧客在開展選購的全過程之中，應(yīng)依據(jù)具體的狀況，因時制宜挑選適合自身應(yīng)用的淘金設(shè)備。此外，顧客在選購的全過程之中挑選一些信譽度相對性較高的店家選購，由于這種店家制造的商品是有一定的品質(zhì)保證的，因此在選購的全過程中可以確保不容易出現(xiàn)一切的難題，這一點都是十分特別注意的。聚氨酯材料棒條不銹鋼篩網(wǎng)合適于濕冷細砂原材料的篩選等級分類，故可以合理避免濕冷細砂物粒的黏附。

淘金船出售絞車系統(tǒng)：由斗架提升絞車、首繩絞車、提錨絞車、橫移絞車和登岸橋絞車等組成，用于進船、調(diào)船、系船、船的橫移及斗架、樁柱、登岸橋的升降等。

起重設(shè)備：由船首起重機、主驅(qū)動間起重機和其他起重設(shè)備所組成，用于完成各種起重工作。

船體及船體設(shè)施：由平底船和各種船體設(shè)施所組成，用于安裝采金船的各種設(shè)備和結(jié)構(gòu)，使采金船能平穩(wěn)地飄浮于水上作業(yè)。

采金船從國外到國內(nèi)的飛速發(fā)展歷程：

   采金船采金于1870年首先出現(xiàn)在新西蘭，隨后為美國（1890年）、前蘇聯(lián)（1893年）、澳大利亞（1899年）、加納（1901年）和馬來西亞（1912年）等國所采用。現(xiàn)今，有些國家的大型富砂礦已被采完，用采金船開采的砂礦金產(chǎn)量都不大，約只占金總產(chǎn)量的2.5%，在我國，隨著國家建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，采金工作者自行設(shè)計制造了各類采金船，其中包括我國首創(chuàng)的雙斗架采金船，它的生產(chǎn)能力比同級挖斗容量的單斗架采金船提高一倍。采金船已成為我國砂金礦的主要開采設(shè)備，所產(chǎn)的金量已達砂金礦總產(chǎn)金量的60%以上。礦物質(zhì)機油的水分含量與環(huán)境污染情況的嚴控，是確保液壓油工作中特性的極其重要的主要參數(shù)之一，都是提升工業(yè)品或自動化技術(shù)可靠性指標的關(guān)鍵確保。

采金船的構(gòu)造、原理以及操縱規(guī)程簡介如下：  采金船由浮體、鏈斗挖沙系統(tǒng)、篩分系統(tǒng)、磁選系統(tǒng)、尾沙排除系統(tǒng)、動力系統(tǒng)組成。首先，河道里有水， 選鐵礦機器必需要浮在水面上工作，因此 用3.5-4毫米的鋼板做成了浮體，根據(jù)挖沙深度的不同，浮體的寬度和長度都有相應(yīng)的尺寸要求，一般寬度在.5-2米之間，長度在-32米之間。另外 為了增加船的不亂性，兩個浮體之間距離了一定的間隔，一般為.5米左右。許多采掘金礦石的盆友都碰到那樣一個難題，就是說礦里有別的伴生礦如何選金。