?蝸輪蝸桿減速機的常見故障與解決方法

　　蝸輪蝸桿減速機是一種傳動比大且結(jié)構(gòu)十分緊湊的傳動設(shè)備，是減速機中常用，也是應(yīng)用范圍廣的一種機械設(shè)備。蝸輪蝸桿減速機閑置期間，要注意按照說明書的要求，定期檢查保養(yǎng)，再用時，才能保證開機即用，不會出意外故障。而且隨著我國各行業(yè)領(lǐng)域中的需要，這種設(shè)備的作用也越來越明顯，另外，經(jīng)過設(shè)備多次技術(shù)升級，各種性能也得到了有效提升，但是盡管如此，設(shè)備在使用過程中難免會出現(xiàn)一些故障和問題。那么關(guān)于這種設(shè)備到底有哪些常見的故障呢?又應(yīng)該如何去解決處理這些故障呢?下面就為大家詳細介紹一下相關(guān)內(nèi)容。

　　設(shè)備在使用中常會出現(xiàn)發(fā)熱、漏油、磨損等故障和問題。要注意蝸輪蝸桿減速機的日常保養(yǎng)，不要只用，不保養(yǎng)，這是蝸輪蝸桿減速機使用的大忌，多好的設(shè)備，不保養(yǎng)，他的壽命至少也要減少三分之一。蝸輪蝸桿減速機發(fā)熱主要是由于設(shè)備的各個部件在傳動運行過程中摩擦生熱產(chǎn)生熱量，特別是蝸輪、蝸桿的材料多為硬質(zhì)鋼材，因此在傳動時更容易出現(xiàn)間隙。在這樣的傳動情況下，設(shè)備中的油液也會在熱量的作用下變得稀薄，從而導(dǎo)致油液泄漏。另外，像齒輪、軸承等部件磨損也是這種設(shè)備常見的故障，一般來說，慢速磨損是設(shè)備的正常損耗，但是快速磨損則是需要關(guān)注的非正常問題。

　　面對這些故障與異常，一定要及時解決，以免在運行中出現(xiàn)更大的故障或損失。最h不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。若想保證蝸輪蝸桿減速機的運行效果、減少故障發(fā)生率，則需要注意以下幾點：一是要保證裝配規(guī)范，在安裝中使用專業(yè)的工具，盡量選用原廠的配件;二是選用適合設(shè)備的潤滑油劑，對各部件形成保護層，減少磨損與油液泄漏;三是選用水平安裝，盡量不要選擇立式法。另外，設(shè)備在使用中要加強日常維護。

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蝸輪減速機安裝需要掌握哪些

   蝸輪減速機的安裝過程看似簡單，其實這中間也隱藏著很多秘密，下面我們一起看看吧：

   1.蝸輪減速機應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。3、定期檢查接合部位、輸出、輸入軸端以及油封密封性是否良好，有無泄漏潤滑油，如有漏油則需要更換軸承或者密封圈。蝸輪減速機基礎(chǔ)不可靠，運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應(yīng)考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應(yīng)選用加強型。

   2.按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。了解了以上的所有知識，那么它們將會在我們的工作當(dāng)中，帶來很大的方便的。安裝就位后，應(yīng)按q面檢查蝸輪減速機安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。蝸輪減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉(zhuǎn)，時間不得少于2小時。運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除。

   3.安裝蝸輪減速機時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。

   4.在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成蝸輪減速機內(nèi)部零件的損壞。另外蝸輪蝸桿減速機可以讓一個機械能傳送到好幾個的工作機械當(dāng)中，它們也可以讓好幾個的動力機的機械能傳到一個工作機構(gòu)當(dāng)中去的。h不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。

如何衡量蝸輪減速機是否添加潤滑油

   蝸輪減速機的使用很是常見，但是很多用戶都不清楚蝸輪減速機油量要加多少才為適合，在什么情況下添加蝸輪減速機潤滑油，有的用戶甚至都不清楚是停止狀態(tài)下還是運行的狀態(tài)下衡量油量。就這一問題下面小編詳細為大家介紹一下：

   請遵守并根據(jù)說明書來添加油量，油量添加至油窗的2/3位置，這個數(shù)據(jù)是在停機狀態(tài)下的，不要在蝸輪減速機運行的狀態(tài)下添加潤滑油。因為在蝸輪減速機運行的過程中，其內(nèi)部部件齒輪或者是蝸輪轉(zhuǎn)動時帶動內(nèi)部的潤滑油一起運轉(zhuǎn)，如果在這種情況下判斷蝸輪減速機油量的話可能是滿的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能沒有什么潤滑油了。任何的一種工具在使用的過程中都會出現(xiàn)故障，這是無法避免地，但是在其出現(xiàn)故障的時候，如果我們不想辦法找出原因并且將問題解決，這就是我們的不對了。

   因此在蝸輪減速機運行的狀態(tài)下來判斷油量的話就與實際油量的差距比較大，建議在蝸輪減速機停止運行的狀態(tài)來衡量油量并添加適量的潤滑油。