?柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)的安裝：

柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)的安裝：

    柴油發(fā)電機(jī)組的排氣系統(tǒng)工作界定是指柴油發(fā)電機(jī)組在機(jī)房?jī)?nèi)基礎(chǔ)上安裝完畢后，由發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口連接至機(jī)房的排氣管道。

    柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)包括和發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置的消聲器、波紋管、法蘭、彎頭、襯墊和機(jī)房連接至機(jī)房外的排氣管道。

    排氣系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少?gòu)濐^數(shù)量及縮短排氣管的總長(zhǎng)度，否則袁就會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的排氣管壓增大，而使機(jī)組產(chǎn)生過(guò)多的功率損失，影響機(jī)組的正常運(yùn)行和降低機(jī)組正常的使用壽命。柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)資料中所規(guī)定的排氣管徑一般是基于排煙管總長(zhǎng)為6m及一個(gè)彎頭和一個(gè)消聲器的安裝。當(dāng)排氣系統(tǒng)在實(shí)際安裝時(shí)已超出了所規(guī)定的長(zhǎng)度及彎頭的數(shù)量，則應(yīng)適當(dāng)加大排氣管徑，增大的幅度取決于排氣管總長(zhǎng)和彎頭數(shù)量。從機(jī)組增壓器排氣總管接出的管道必須包含一柔性波紋管段。排氣管第二段應(yīng)被彈性支承，以避免排氣管道安裝不合理，或機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣系統(tǒng)因熱效應(yīng)而產(chǎn)生的相對(duì)位移引起的附加側(cè)應(yīng)力和壓應(yīng)力加到機(jī)組上，排氣管道的所有支承機(jī)構(gòu)和懸吊裝置均應(yīng)有一定的彈性。

    當(dāng)機(jī)房?jī)?nèi)有一臺(tái)以上機(jī)組時(shí)切記每臺(tái)機(jī)組的排氣系統(tǒng)均應(yīng)獨(dú)立設(shè)計(jì)和安裝。不允許讓不同的機(jī)組共用一個(gè)排氣管道，以避免機(jī)組運(yùn)行時(shí)因不同機(jī)組的排氣壓力不同而引起的異常竄動(dòng)，及增大排氣背壓和防止廢煙廢氣通過(guò)共用管道回流，影響機(jī)組正常的功率輸出或甚至引起機(jī)組的損壞。

?新發(fā)電機(jī)組驗(yàn)貨時(shí)如何啟動(dòng)？?

新發(fā)電機(jī)組驗(yàn)貨時(shí)如何啟動(dòng)？

    每一臺(tái)發(fā)電機(jī)組收貨時(shí)，都需要客戶先驗(yàn)貨在簽收。不少新用戶可能對(duì)如何啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組不是很了解。其實(shí)機(jī)組在發(fā)出前，我們柴油發(fā)電機(jī)廠家早已對(duì)每臺(tái)設(shè)備做好了調(diào)整，因此發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)并非很復(fù)雜，先擰開(kāi)玥匙：

    1、人力啟動(dòng)

    小功率柴油機(jī)廣泛采用人力啟動(dòng)（拉繩啟動(dòng)和手搖啟動(dòng)），這是簡(jiǎn)單的啟動(dòng)方法。

    2、電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)

    直流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)廣泛應(yīng)用于各種車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)和中小功率的柴油發(fā)電機(jī)組。這種啟動(dòng)方法是用鉛酸蓄電池供給電源。在按油門(mén)，由專門(mén)的直流啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，將柴油機(jī)發(fā)動(dòng)。

發(fā)電機(jī)的原理

發(fā)電機(jī)的原理是法拉第發(fā)現(xiàn)的電磁感應(yīng)現(xiàn)象。1820年，丹麥奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流磁場(chǎng)，揭示了電與磁的聯(lián)系。科學(xué)家們逆向思考。既然電能產(chǎn)生磁性，磁能產(chǎn)生電嗎？許多科學(xué)家為此付出了不懈的努力。直到1831年，英國(guó)物理學(xué)家法拉第首先取得了突破。法拉第發(fā)現(xiàn)，當(dāng)閉合電路的一些導(dǎo)體在磁場(chǎng)中切割磁感應(yīng)線時(shí)，導(dǎo)體中會(huì)產(chǎn)生電流，稱為電磁感應(yīng)。電流稱為感應(yīng)電流。法拉第的發(fā)現(xiàn)進(jìn)一步揭示了電與磁的聯(lián)系，導(dǎo)致了發(fā)電機(jī)的發(fā)明，使電能的大規(guī)模生產(chǎn)和利用成為可能，開(kāi)啟了電的時(shí)代。

根據(jù)發(fā)電機(jī)的原理，制造發(fā)電機(jī)必須有磁鐵和線圈，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能必須有銅滑環(huán)和電刷。下圖是發(fā)電機(jī)的模型。線圈逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。從A圖到B圖的半周內(nèi)，線圈的ab側(cè)向下切割磁感應(yīng)線，感應(yīng)電流方向從b到a，cd側(cè)向上切割磁感應(yīng)線，感應(yīng)電流方向從d到c，線圈中的感應(yīng)電流方向從d→c→b→a，線圈中的電流通過(guò)銅滑環(huán)和電刷流向外電路，外電路的電流方向從電刷A流向電刷B。從丙圖經(jīng)丁圖到甲圖的半周內(nèi)，線圈ab側(cè)向上切割磁感應(yīng)線，感應(yīng)電流方向從a到b，cd側(cè)向下切割磁感應(yīng)線，感應(yīng)電流方向從c到d，線圈中的感應(yīng)電流方向從a→b→c→d，線圈中的電流通過(guò)銅滑環(huán)和電刷流向外電路，外電路的電流方向從電刷B流向電刷A。然后線圈繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，重復(fù)上述過(guò)程。因此，線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電流和外電路流過(guò)的電流的大小和方向是周期性變化的，稱為交流電。這種發(fā)電機(jī)叫交流發(fā)電機(jī)。如果交流發(fā)電機(jī)的銅滑環(huán)被換向器(兩個(gè)銅機(jī)的銅滑環(huán)，雖然線圈中產(chǎn)生交流電，但直流電(方向不變)供給外部電路。這種發(fā)電機(jī)是DC發(fā)電機(jī)。