聚碳酸酯(PC)的成型工藝了解：1. PC在高溫下即使對微量水份亦很敏感，故成型前應充分干燥，使含水率降到0.015-0.02%以下。干燥條件：溫度110-120℃，時間8-12小時。如果是非常注重車窗設計特色的，需要做另類改動的，那么PC塑料顯然更加適合，它具有在使用的時候具有更好的設計空間，更加靈活，可以滿足前期和后期的設計需要。2. 流動性差，須用高壓注塑，但注塑壓力過高會使產品殘留內應力而易開裂。3. PC料粘度對溫度很敏感，提高溫度時，粘度有明顯下降。 啤塑溫度參數：前料管240-260℃，中260-280℃，后220-230℃. 料管溫度勿超過310℃，PC料成型提高后料管溫度對塑化有利，而一般塑料加工，料管溫度控制都是前高后低的原則

PC塑膠顆粒性能：處于玻璃態(tài)的聚碳酸酯PC分子鏈的聚集狀態(tài)、分子鏈內原子間的相互作用、分子鏈間的相互作用，與聚碳酸酯PC的力學性能、遷移性能、流變性能、光學性能、電性能，以及降解穩(wěn)定性能密切相關。聚碳酸酯PC具有優(yōu)良的力學性能?，F較多使用的方法為熔融酯交換法(雙酚A和碳酸二ben酯通過酯交換和縮聚反應合成)。聚碳酸酯PC的力學性能與分子結構、分子量、分子量分布、添加劑、共混材料及成型加工條件有 關。

PC塑料在汽車方面得到了很好的應用，特別是它在內件和外件上面的應用十分的廣泛，之所以它十分廣泛，自然也是因為它有著很好的優(yōu)勢，那么它在汽車內件和外件方面的應用，都是能達到什么樣的優(yōu)勢呢？首先是這種塑料的韌性強，其實對于汽車的內件來說，它必須要達到很好的韌性，其他的材料很難適應這種韌性，而這種則可以達到很好的適應，而這也正是它在使用的時候一個為根本優(yōu)勢。這個過程當中，市場里面出現越來越激烈競爭局面，讓更加廠家知道，提高產品競爭能力，在這個市場上面生存，成為更加多用戶選擇之一，針對防火PC塑料這種材料，有效提高產品水平，保證產品品質達標。

聚碳酸酯板材具有良好的透光性，抗沖擊性，耐紫外線輻射及其制品的尺寸穩(wěn)定性和良好的成型加工性能，根據發(fā)達國家數據，聚碳酸酯在電子電氣、汽車制造業(yè)中使用比例在40%~50%，中國在該領域的使用比例只占10%左右，電子電氣和汽車制造業(yè)是中國迅速發(fā)展的支柱產業(yè)，未來這些領域對聚碳酸酯的需求量將是巨大的。聚碳酸酯PC作為熱塑性塑料，擠出加工是其一種重要的生產工藝方法，聚碳酸酯PC擠出成型制品從消耗原料的角度，僅次于注塑制品。中國汽車總量多，需求量大，因而聚碳酸酯在這一領域的應用是極有拓展?jié)摿Φ摹?