叉車蓄電池?fù)p壞是維修還是更換？

叉車的電瓶屬于比較貴重的東西，現(xiàn)在我們就為大家講述一下叉車的電瓶維修該怎樣去處理，電瓶一般用不了二年，這是內(nèi)行人騙外行人的話語。用一個(gè)全封閉電池蒙騙了好多人。

一般的電池都可以加電池補(bǔ)充液修復(fù)，全封閉的電瓶為何不行。報(bào)著死馬當(dāng)活馬醫(yī)的心態(tài)，我撬開了電池。

不看不知道，一看才知道原來所謂的全封閉，里面和普通的汽車鉛蓄電池一樣，完全可以加電池補(bǔ)充液修復(fù)。電池補(bǔ)充液，2元錢一瓶，摩配城有賣的，450毫升左右。一瓶一般就可以修復(fù)一輛電瓶車，一組4個(gè)電池。

叉車租賃業(yè)務(wù)的配置：

叉車作為工業(yè)企業(yè)不可缺少的工具，近兩年的產(chǎn)量不會(huì)下降。叉車產(chǎn)品的發(fā)展方向叉車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，一些企業(yè)盲目擴(kuò)張。隨著國家對(duì)原材料的控制，產(chǎn)品的附加值將成為企業(yè)蕞大的目標(biāo)。因此，不斷推出適應(yīng)市場(chǎng)的產(chǎn)品，提高企業(yè)的綜合能力，是叉車企業(yè)的發(fā)展方向。

叉車產(chǎn)品的噸位發(fā)展到兩端。世界上蕞大的叉車是90噸。目前國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的蕞大叉車只有45噸。就噸位而言，離世界還有很長(zhǎng)的路要走。這也說明我們的制造技術(shù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于世界先進(jìn)企業(yè)。我國本土企業(yè)的額定起重能力將不斷擴(kuò)大，以適應(yīng)造船業(yè)、港口等用戶的所有要求。

叉車安全使用知識(shí)匯總：

1、在廠區(qū)內(nèi)限速10公里/小時(shí)，進(jìn)出車間、庫房、碼頭及彎道的時(shí)速不得超過5公里。

2、不準(zhǔn)超載使用。鏟運(yùn)物體時(shí)，鏟件升起高度不得超過全車高度的2/3。運(yùn)行時(shí)鏟件離地高度不得大于0.5米。

3、運(yùn)行中和未停車時(shí)，嚴(yán)禁任何人上下和爬車、跳車。駕駛室不準(zhǔn)超額坐人，車輛的踏腳板、鏟齒、鏟斗、車頂、保險(xiǎn)杠等部位嚴(yán)禁乘人。

4、鏟重物時(shí)，發(fā)現(xiàn)車尾或側(cè)面輪胎有離地現(xiàn)象，應(yīng)立即松下，停止鏟運(yùn)。堆放物件要整齊、平穩(wěn)，防止倒塌發(fā)生事故。

5、工作完畢后，必須剎穩(wěn)、熄火。鏟齒、鏟斗應(yīng)放落地面。司機(jī)離開，必須取下鑰匙，關(guān)好車門窗，并做好交接班工作。

6、寒冬季節(jié)，水箱必須加注防凍液。

怎樣給叉車電池補(bǔ)充水

1、補(bǔ)水后液位應(yīng)高于防濺板5-10 mm，但不可過高（以防濺板為基準(zhǔn))。

2、經(jīng)過若干個(gè)充放電周期后，把電池液充電至不能再充時(shí)，測(cè)電池液比重，若比重過低或各個(gè)單元電池比重不一致，則應(yīng)加硫酸。

把比重重新調(diào)整到（1.27-1.29）G／CM3之間（使各個(gè)單元電池液比重接近一致）。調(diào)整后再進(jìn)行充電使電池液均勻，此項(xiàng)要

由專業(yè)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。

3.、必須在叉車電池充滿電后1－2小時(shí)內(nèi)進(jìn)行。

4.、在叉車電池使用之后，測(cè)量液位（以防濺板為基準(zhǔn)），應(yīng)仍可（確認(rèn)在上個(gè)充放電周期內(nèi)電池極板沒有外露）檢出。

叉車電池充、放電時(shí)，電池液位的變化情況

1、電池充電時(shí)：電池液被排出電池極板的孔隙，所以電池液液位會(huì)上升。

2、電池放電時(shí)：電池液滲入電池極板孔隙內(nèi)，所以電池液液位會(huì)下降。