振動盤噪聲治理：

現(xiàn)場噪聲分析：振動盤區(qū)域內(nèi)的噪聲主要來源于設備運行時的噪聲 噪聲在車間的墻面、頂面、地面反射疊加的噪聲。

車間噪聲實測：原隔聲罩的門打開時：102.2dB

原隔聲罩的門關上時：86.0dB

停機狀態(tài)：76.0dB現(xiàn)場狀況

設計降噪目標：開機狀態(tài)振動盤區(qū)域的平均噪聲降至80dB

降噪思路：

在振動盤區(qū)域采用隔聲罩降噪（原隔聲罩拆除）。用隔聲罩將聲源隔絕，噪聲能量在隔聲罩內(nèi)自行消耗，以大幅度減少來自車間墻面、頂面的反射聲。（理論降噪值：8~10分貝，本設計降噪值6~8分貝）

提高振動篩效率，合理的使用和維護至關重要！

振動篩應選用加大游隙軸承，如果不能保證徑向游隙，在使用過程中就不能保證軸承的運動間隙，將大大降低軸承的使用壽命。

檢查徑向游隙的方法：把軸承立起垂直，用塞尺測量軸承外周內(nèi)孔的高點和上面的一個滾子的高點之間的間隙，即內(nèi)周的0大移動量。

軸承裝配以后，在工作過程中，軸承圈和滾子之間的間隙，稱運動間隙。通常，軸承的運動間隙應大于0，否則工作過程中將加大軸承的磨損，甚至會燒壞軸承。

振動軸承的配合，就是軸與軸承的內(nèi)孔，軸承座孔與軸承外圈的配合，即“松緊度”。振動篩常用旋轉的偏心塊或偏心軸做為激振源，由于軸承內(nèi)、外圈承受負荷作用性質不同及工作溫度較高，需要補償零件的熱脹冷縮，故振動篩的軸承

正確安裝振動篩

振動篩在安裝前，首先參照裝箱單檢查零部件是否齊全和損壞，其中振動器自出廠之日起若超過六個月時，必須重新拆洗和組裝，并換上清潔的潤滑脂，參照安裝圖進行安裝。

基礎要支撐振動篩的全部動負荷和靜負荷，故必須有足夠的剛度和強度。

激振器與篩體應采用高強度連接螺栓連接，由于振動篩體受交變負荷作用并處于振動狀態(tài)，高強度螺栓的螺母易出現(xiàn)退扣，使預緊力不足，降低傳遞的摩擦力，易導致螺栓剪斷，出現(xiàn)不可預見的后果。故要求每日停機后都應認真逐個檢查高強度螺栓及篩體等狀況，如發(fā)生螺母退扣現(xiàn)象，應立即擰緊扭矩緊固，如篩體橫梁出現(xiàn)裂紋應及時處理。螺栓應按規(guī)定的扭矩擰緊。