翻開(kāi)引擎蓋就能看到T5進(jìn)氣管和空濾在發(fā)動(dòng)機(jī)的上方

翻開(kāi)引擎蓋就能看到T5進(jìn)氣管和空濾在發(fā)動(dòng)機(jī)的上方，正面進(jìn)氣到空濾然后直接到發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣系統(tǒng)管路相比平頭車(chē)要短一些些。

轉(zhuǎn)向機(jī)在前輪的前方，距離駕駛室距離很遠(yuǎn)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就可以布置的非常傾斜，也就讓駕駛員腳下面沒(méi)有了轉(zhuǎn)向管柱的阻擋，而且方向盤(pán)的角度也能做的比較低，更加接近于乘用車(chē)設(shè)定。

乘龍T5的空間讓我非常意外，因?yàn)樗旧矶ㄎ槐萒7低，車(chē)身尺寸要小一些，在這種前提下，我以為它的空間會(huì)很一般。實(shí)際體驗(yàn)之后空間感受和T7差不多，空間并不遜色與寬體駕駛室的平頭卡車(chē)。正是因?yàn)殚L(zhǎng)頭車(chē)的原因，T5駕駛室下面沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它能夠把地板做的比較低比較平，駕駛的離地高度也做的比較低，上下車(chē)很方便，便利性比較好。

然后在車(chē)內(nèi)有了平地板的設(shè)計(jì)之后，駕駛室內(nèi)高度空間也是足夠的，人在駕駛室內(nèi)可以完全站立起來(lái)，這就是它作為長(zhǎng)頭車(chē)在空間方面營(yíng)造的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

在車(chē)外,它還有一個(gè)儲(chǔ)物空間

在車(chē)外，它還有一個(gè)儲(chǔ)物空間。車(chē)門(mén)邊上有一個(gè)小貼紙“工具箱開(kāi)啟拉索位于司機(jī)座椅左側(cè)地板”，我覺(jué)得這個(gè)貼紙非常貼心。對(duì)于不熟悉T5的人，他可能一下子摸索不到這個(gè)拉索開(kāi)關(guān)放在哪，有貼紙?zhí)嵝丫秃苋菀渍业嚼鳌Ｎ覀冚p輕一拉就能打開(kāi)駕駛外側(cè)的一個(gè)儲(chǔ)物空間，深度都還不錯(cuò)，與駕駛室內(nèi)不連通。一些工具或者做飯的炊具可以放在里面。儲(chǔ)物箱蓋是下翻的設(shè)計(jì)，如果司機(jī)隨車(chē)做飯，可以利用這個(gè)箱蓋做一個(gè)小桌子，非常實(shí)用。

結(jié)合乘龍T5二十多萬(wàn)到三十來(lái)萬(wàn)左右的價(jià)格，還有它這個(gè)配置，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)性價(jià)比還是比較高的。另外，大家也知道長(zhǎng)頭車(chē)前面多了一截之后安全性相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更高一些，這對(duì)于保障生命安全非常重要。

懸掛系統(tǒng)乘龍H7一樣采用了輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)

懸掛系統(tǒng)乘龍H7一樣采用了輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)，前橋2片鋼板簧，驅(qū)動(dòng)橋4片鋼板簧，加上車(chē)身大量使用了減重材料，包括鋁合金油箱，鋁合金儲(chǔ)氣筒等，使得整車(chē)重量降到了8.1噸，這個(gè)重量在同競(jìng)品中屬較輕的了。

前面說(shuō)到驅(qū)動(dòng)橋可選康邁車(chē)橋，而關(guān)于前橋選配，H7標(biāo)配康邁免維護(hù)車(chē)橋，維護(hù)里程可達(dá)50萬(wàn)公里以上。再加上發(fā)動(dòng)機(jī)6萬(wàn)公里乃至整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)支持長(zhǎng)換油技術(shù)，乘龍H7不論是整車(chē)硬件或軟件，都達(dá)到了市場(chǎng)平均水平。

但市場(chǎng)平均水平在當(dāng)下高度同質(zhì)化的卡車(chē)市場(chǎng)中，并不能算是出眾，要想打破這種現(xiàn)象，硬件和軟件都要比同競(jìng)品高出一個(gè)等級(jí)才行。乘龍H7好像意識(shí)到了這一點(diǎn)，在黃金動(dòng)力這個(gè)基礎(chǔ)上，全車(chē)零部件均采用國(guó)際供應(yīng)商品牌，比如剎車(chē)泵采用了威伯科。

2018款H7起售價(jià)為32

乘龍H7雖說(shuō)在底盤(pán)構(gòu)成以及動(dòng)力鏈系統(tǒng)上與市場(chǎng)中大多數(shù)車(chē)型具有高度同質(zhì)化特質(zhì)，比如采用濰動(dòng)力，法士特變速器還有康邁與美馳車(chē)橋等。在軟件構(gòu)成上，H7可提供行業(yè)48個(gè)月不限里程超長(zhǎng)包修服務(wù)，這在行業(yè)內(nèi)無(wú)疑是一次大的挑戰(zhàn)。而想要在如此眾多品牌的卡車(chē)市場(chǎng)中分得一杯羹，H7除硬件與軟件都要過(guò)硬外，售價(jià)恐怕是用戶為關(guān)心的問(wèn)題之一了，那么從了解到的信息是，2018款H7起售價(jià)為32.8萬(wàn)，也就是說(shuō)，30萬(wàn)出頭的價(jià)格就可以買(mǎi)到一款主流品牌的卡車(chē)，至于豐富的舒適性以及安全性配置，就要看用戶的需求而定了。