停車APP 起飛

“免費(fèi)整體改造，結(jié)合自主研發(fā)設(shè)計(jì)的云停車管理系統(tǒng)，提升停車場(chǎng)的進(jìn)出口通行速度、車位使用率，實(shí)現(xiàn)停車信息與支付云管理，為車主提供快速找車位和電子支付服務(wù)。

住宅小區(qū)停車位在很多小區(qū)的白天時(shí)段，有不少空余車位，小區(qū)物業(yè)可以向外來(lái)的車輛開(kāi)放部分車位。這類停車位收費(fèi)比較便宜，但信息系統(tǒng)建設(shè)比較落后，基本是按次收費(fèi)或者管理人員手寫(xiě)計(jì)算時(shí)間。這類資源需要停車APP與小區(qū)物業(yè)進(jìn)行協(xié)商并對(duì)接信息。　

找一個(gè)車位變得好簡(jiǎn)單 停車APP體驗(yàn)

還有多種手機(jī)繳費(fèi)方式，雖然并沒(méi)有推廣開(kāi)來(lái)，但這種功能的確比較方便。

總結(jié)：這APP的核心都是“找車位”，并且都包括了找到“停車的車位”和“車停的車位”兩個(gè)階段。在找“停車的位置”階段，停車更注重提供更多的選擇，可以讓用戶提交免費(fèi)停車場(chǎng)作為資源補(bǔ)充，停車則可以更直接地顯示部分停車場(chǎng)的剩余車位數(shù)，讓用戶快速找到空閑車位。在找“車停的位置”階段。

停車寶的回程路線導(dǎo)航明顯不如停車的商場(chǎng)內(nèi)導(dǎo)航實(shí)用，雖然停車的商場(chǎng)內(nèi)導(dǎo)航支持太少，但這種模式值得稱贊。

另外，停車都在致力于繳費(fèi)的互聯(lián)網(wǎng)化，然而現(xiàn)實(shí)情況并不那么樂(lè)觀。在實(shí)際體驗(yàn)中，嘗試了多個(gè)付費(fèi)停車場(chǎng)，這幾個(gè)均可在詳情中看到收費(fèi)員，然而實(shí)際情況則是只有一個(gè)路邊占道停車場(chǎng)的收費(fèi)員接受手機(jī)掃碼繳費(fèi)，其余的并沒(méi)有真正投入使用。

停車app的未來(lái)發(fā)展前景

就能提高停車資源利用效率，減少因?qū)ふ彝＼嚥次徽T發(fā)的交通需求。這些搭著互聯(lián)網(wǎng)和智能風(fēng)口的產(chǎn)品，將過(guò)往盲目找停車場(chǎng)的場(chǎng)景變成了預(yù)約停車場(chǎng)、進(jìn)出電子支付，甚至還可以將閑置停車位共享等?！盎ヂ?lián)網(wǎng) 停車”對(duì)現(xiàn)有停車場(chǎng)的盤(pán)活上潛力巨大，有不少的資本也都躍躍欲試，紛紛試水這個(gè)市場(chǎng)。對(duì)于個(gè)人出行停車需求。