3、倉(cāng)儲(chǔ)貨架的安全事故對(duì)企業(yè)影響是什么？

直接損失：

倉(cāng)儲(chǔ)貨物和貨架的資產(chǎn)損失；

人員受傷；

民事賠償和罰款；

間接損失：

商業(yè)運(yùn)營(yíng)中斷；

媒體曝光，品牌受損。

4、倉(cāng)儲(chǔ)貨架安全事故的危險(xiǎn)因素

以倉(cāng)儲(chǔ)貨架倒塌的安全事故為例，來(lái)思考有哪些可能的危險(xiǎn)因素？

處于階段：設(shè)計(jì)階段

責(zé)任方：設(shè)計(jì)方

危險(xiǎn)因素：

貨架設(shè)計(jì)方案自身存在強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性方面的缺陷，不符合相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

貨架高度寬度比過(guò)大時(shí)，未考慮將貨架與建筑相連增加穩(wěn)定性

對(duì)于低溫、潮濕、等使用環(huán)境考慮不足

對(duì)于承載貨物的物理化學(xué)特性考慮不足

二、貨架各部件間固定

這方面分類(lèi)比較多，且比較雜，這里介紹常見(jiàn)的兩大類(lèi)，一是立柱組裝固定，二是橫梁與立柱固定。

輕型，中型甚至部分重型貨架的橫斜撐采用焊接方式固定在兩根立柱片中間，而重型橫梁式貨架則采用螺絲固定。推貨式貨架推貨式貨架將駛?cè)胧截浖芎椭亓κ截浖艿膬?yōu)勢(shì)全部的結(jié)合在一起，叉車(chē)只需要在貨架的前端進(jìn)行工作，也屬于先進(jìn)先出的一個(gè)工作原則，不但適合以?xún)?chǔ)存為主的貨品，也是和物流作業(yè)較為頻繁的冷庫(kù)，大部分的冷庫(kù)工程可能會(huì)考慮這樣的一個(gè)貨架。橫梁和立柱固定比較常見(jiàn)的是菱形孔 鷹嘴卡子，屬于垂直插入，兩點(diǎn)平衡接觸，安全性和穩(wěn)定性好，要求一噸以上承重用的固定方式稍微有些差異，不是簡(jiǎn)單的幾點(diǎn)接觸，而是一條線(xiàn)接觸。

以上就是關(guān)于倉(cāng)庫(kù)貨架固定的相關(guān)介紹，一些小貨架安裝還是比較簡(jiǎn)單的，而一些比較高的橫梁式貨架安裝，還是找專(zhuān)業(yè)的安裝人員，只有這樣，貨架的安全性和穩(wěn)定性才有保障。

駛?cè)胧截浖苁堑湫偷拿芏仁酱鎯?chǔ)貨架之一，由于密集存儲(chǔ)的模式，它們也就成為了重物存儲(chǔ)選擇的貨架類(lèi)型之一?！巴ɡ取痹介L(zhǎng)，就可以實(shí)際存儲(chǔ)越多的托盤(pán)貨物，一般應(yīng)該根據(jù)倉(cāng)庫(kù)、一排貨物的存儲(chǔ)的值、以及貨架制造使用的鋼材質(zhì)的屬性來(lái)設(shè)計(jì)貨架的各項(xiàng)指標(biāo)。貫通式貨架的單拖貨物可以在1500KG左右，單拖跨度在1.5米左右。同時(shí)，還可根據(jù)管理方式要求，減少貨架間通道數(shù)，如雙深度貨架比普通重型貨架減少一半的通道，駛?cè)胧截浖苁且徽麠澥截浖?，通道?shù)更少，但這兩種貨架的揀選率無(wú)法達(dá)到100%，適合批量先進(jìn)先出的倉(cāng)庫(kù)。值得注意的是，由于駛?cè)胧截浖艿慕Y(jié)構(gòu)特點(diǎn)，要特別主要在貨架穩(wěn)定性的設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)，以保證存儲(chǔ)量的情況下，讓安全伴隨整個(gè)運(yùn)營(yíng)。放重物的倉(cāng)儲(chǔ)貨架還有穿梭式貨架、雙深位貨架、窄巷道式貨架等。?