深圳大洋物流有限公司是一家充滿活力和創(chuàng)造力的公司，成立于2002年，注冊(cè)資本6370萬，經(jīng)過十多年的奮力拼搏，在國(guó)際鐵路運(yùn)輸行業(yè)擁有舉足輕重的地位，公司通過了ISO9001 2008質(zhì)量體系認(rèn)證，在中國(guó)及獨(dú)聯(lián)體區(qū)域擁有著12個(gè)分子公司，公司經(jīng)過多年的發(fā)展，目前是中國(guó)所有中歐班列的訂艙窗口，公司直接跟班列公司合作，一手價(jià)格、一手服務(wù)、為一手客戶提供一流的中歐班列服務(wù).

大洋物流--佛山到法國(guó)里昂Lyon鐵路運(yùn)費(fèi)

大陸橋運(yùn)輸是指以大陸上鐵路或公路運(yùn)輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的集裝箱連貫運(yùn)輸方式。  大陸橋運(yùn)輸一般都是以集裝箱為媒介，采用國(guó)際鐵路系統(tǒng)來運(yùn)送。我國(guó)目前開辦的西伯利亞大陸橋和新歐亞大陸橋的鐵路集裝箱運(yùn)輸具有安全、迅速、節(jié)省的優(yōu)點(diǎn)。這種運(yùn)輸方式對(duì)發(fā)展我國(guó)與中、近東及歐洲各國(guó)的貿(mào)易提供了便利的運(yùn)輸條件。同公路運(yùn)輸及海運(yùn)相比較，鐵路運(yùn)輸受氣候環(huán)境、自然條件影響小，并且安全快捷，綠色環(huán)保，時(shí)效性有保證。為了適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展需要，利用這兩條大陸橋開展鐵路集裝箱運(yùn)輸也是必經(jīng)之道，將會(huì)促進(jìn)我國(guó)與這些國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際貿(mào)易發(fā)展。

大洋物流--中山到布拉格Prague拼箱運(yùn)輸

據(jù)了解鐵路總公司多方面采取措施保障班列運(yùn)行，積極提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力。而中歐班列自身也在經(jīng)歷著從精密儀器運(yùn)輸向民生物資運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)變。只要鐵路用科學(xué)發(fā)展的眼光適應(yīng)市場(chǎng)，對(duì)有運(yùn)輸需求的地方，只要有貨源支撐，只要能打開運(yùn)輸市場(chǎng)，鐵路部門就會(huì)積極組織，打造國(guó)際物流陸路運(yùn)輸通道。過去，我國(guó)內(nèi)陸各省貨物出口歐洲，須經(jīng)過鐵路長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)窖睾３鞘?，轉(zhuǎn)駁遠(yuǎn)洋巨輪后揚(yáng)帆出海，貨物運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)輸成本高?，F(xiàn)如今，隨著中國(guó)推動(dòng)新一輪高水平對(duì)外開放，中歐班列日漸壯大，中歐關(guān)系發(fā)展必將增添新的活力，歐洲經(jīng)濟(jì)將更加受益于中國(guó)的對(duì)外開放。

深圳大洋物流有限公司是一家充滿活力和創(chuàng)造力的公司，成立于2002年，注冊(cè)資本6370萬，經(jīng)過十多年的奮力拼搏，在國(guó)際鐵路運(yùn)輸行業(yè)擁有舉足輕重的地位，公司通過了ISO9001 2008質(zhì)量體系認(rèn)證，在中國(guó)及獨(dú)聯(lián)體區(qū)域擁有著12個(gè)分子公司，公司直接跟班列公司合作，一手價(jià)格、一手服務(wù)、為一手客戶提供一流的中歐班列服務(wù).

大洋物流--泉州到馬拉舍維奇Malaszewicze鐵路平臺(tái)

大洋物流--晉江到華沙Warsaw班列公司

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大洋物流--深圳到杜伊斯堡Duisburg中歐班列鐵路運(yùn)輸

大洋物流--東莞到紐倫堡Nürnberg中歐班列15天到達(dá)；紐倫堡Nürnberg中歐班列專線

大洋物流始終貫徹誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，誠(chéng)信是中華民族傳統(tǒng)美德，也是企業(yè)的道德基礎(chǔ)。在企業(yè)價(jià)值觀的塑造中，“誠(chéng)”是企業(yè)聚心之魂，“信”是企業(yè)立足之本，誠(chéng)信理念是中國(guó)化企業(yè)文化建設(shè)的重點(diǎn)之一。也是企業(yè)生存的根本。我國(guó)古有“無信不立”之說，《論語(yǔ)》中孔子說：“人無信不立”、“人而無信，不知其可也”。誠(chéng)信是企業(yè)道德經(jīng)營(yíng)的必備要義。大洋物流--濰坊到馬拉舍維奇Malaszewicze中歐班列近年來，隨著“一帶一路”的實(shí)施，鐵路發(fā)展勢(shì)如破竹，如雅萬高鐵、匈塞鐵路、中老鐵路陸續(xù)推進(jìn)，匈塞鐵路、中泰鐵路等合作項(xiàng)目都取得了新的進(jìn)展。儒家常講正心、修身、齊家、治國(guó)、平天下，它的先決條件就是誠(chéng)信。紐倫堡Nürnberg中歐班列專線

大洋物流從2002年起，主攻中亞五國(guó)、俄羅斯的國(guó)際鐵路運(yùn)輸。在中國(guó)提出一帶一路戰(zhàn)略之后，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入中歐班列市場(chǎng)，開拓歐洲線路。公司不僅成為了渝新歐、漢歐、蓉歐、長(zhǎng)安號(hào)、鄭歐、義新歐、合新歐、蘇滿歐等中歐班列的訂艙窗口，還自營(yíng)贛州到中亞、俄羅斯和歐洲的班列，上海到俄羅斯班列，是國(guó)內(nèi)具備自營(yíng)中歐班列的少數(shù)企業(yè)之一。鐵路發(fā)揮國(guó)際聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)大力發(fā)展中歐班列，打造鐵路物流品牌，構(gòu)建了安全暢通、快速便捷的早鐵路通道。

大洋物流--濰坊到馬拉舍維奇Malaszewicze中歐班列

大洋物流--德州到法國(guó)里昂Lyon中歐班列專線

大洋物流--淄博到布拉格Prague中歐班列專家

大洋物流--即墨到馬德里Madrid中歐班列鐵路運(yùn)輸

大洋物流--天津到波茲南Lech Poznan中歐班列15天到達(dá)；紐倫堡Nürnberg中歐班列專線

相互參加制造行業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)。取得聯(lián)系，信息共享。義烏市中歐班列：2017年11月18日，中歐班列(義烏市-佛羅倫薩)先發(fā)運(yùn)作。截止201812月31號(hào)日，“義新歐”中歐班列已來回運(yùn)作624列，裝運(yùn)貨品超五萬個(gè)標(biāo)箱。

現(xiàn)階段，“義新歐”中歐班列完成了去程每星期5至6列、往返每星期1至2列的常態(tài)發(fā)展趨勢(shì)，相繼啟用了9條路線，輻射源至東亞、意大利、沙特、、烏克蘭、愛沙尼亞、白俄羅斯、美國(guó)、瑞典等9個(gè)方位。紐倫堡Nürnberg中歐班列專線

在其中，2018，中歐班列(義烏市)總計(jì)開行320列，海關(guān)監(jiān)督中歐班列海運(yùn)集裝箱2.五萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)率68.8%，并相繼進(jìn)行了運(yùn)郵檢測(cè)、汽車零部件運(yùn)送。