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本公司位于中國的南方油城——廣東省茂名市,專業(yè)自產(chǎn)自銷質(zhì)量上佳的國六號柴油,各項指標(biāo)保證合格,包檢,如果您有大批量采購的計劃,不防電話與我們聯(lián)系,油品、價格包您滿意,可配送上門,客戶也可上門自提。柴油價格是不穩(wěn)定的,價格天天都有變化,有時候一天幾個價,所以柴油價格是要實時聯(lián)系到廠家才行的,在網(wǎng)上查到的國六柴油價格都是中石化、中石油這些國企的價格,而且是零銷價格,也就是油站的價格,油站的價格跟我們廠里油庫價格是相差很大的。
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*供應(yīng)端進一步收縮的難度加大、PX新裝置陸續(xù)上馬、PTA庫存持續(xù)累積,在上述因素的壓制下,PTA可偏空交易。1月以來,PTA保持偏強運行態(tài)勢,1905合約從5560元/噸漲至6700元/噸。分析上漲原因,主要有三:其一,*價格走強;其二,PX維持高利潤;其三,PTA加工利潤增厚。節(jié)后,受福海創(chuàng)復(fù)工的影響,2月13日夜盤,PTA脫離與*共振的模式,大幅走低。對于后市邏輯,分析如下:
原油價格面臨調(diào)整風(fēng)險
1月,OPEC總產(chǎn)量為3080.6萬桶/日,環(huán)比下降79.7萬桶/日。OPEC產(chǎn)量的減少,一方面源于沙特、阿聯(lián)酋、科威特等國減產(chǎn)執(zhí)行率較高,其中沙特稱3月會進一步減產(chǎn)40萬桶/日,至980萬桶/日;另一方面源于伊朗和委內(nèi)瑞拉產(chǎn)量的下滑。
非OPEC方面,截至2月15日,美國產(chǎn)量增加至1200萬桶/日,該國*庫存為4.54512億桶,較前一周增加367萬桶。此外,1月,俄羅斯產(chǎn)量減少4.2萬桶/日,約為其在協(xié)議中承諾23萬桶/日減產(chǎn)量的六分之一。OPEC+減產(chǎn),*市場過剩問題有所緩解。依據(jù)數(shù)據(jù)測算,當(dāng)前的過剩量為20萬桶/日。供應(yīng)過剩轉(zhuǎn)變?yōu)楣┎粦?yīng)求寄希望于供應(yīng)端的超預(yù)期下降。然而,近期,美國產(chǎn)量增加,伊朗出口量高于預(yù)期,印度大量進口委內(nèi)瑞拉*,這些因素增加了供應(yīng)端進一步收縮的難度,*市場面臨階段性的調(diào)整壓力。
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