氣液增壓缸有噪音怎么解決？

一、從噪聲源控制，降低聲源噪聲，即降低氣液增壓缸機械設(shè)備的噪聲。

1、改造生產(chǎn)工藝和選用低噪音氣液增壓缸機械設(shè)備。

2、提高氣液增壓缸機械設(shè)備的加工及裝配精度，以減少機械設(shè)備振動和摩擦產(chǎn)生的噪聲。

3、對高壓、高速氣流要降低壓差和流速，或改變氣流噴嘴形狀。

二、在噪聲傳播途中控制

1、在工廠總體布局上合理設(shè)計。

在安排工廠平面設(shè)計時，應(yīng)將主要氣液增壓缸機械設(shè)備噪聲源車間或裝置遠離要求安靜的車間、試驗室、辦公室等，或?qū)⒏咴肼曉O(shè)備盡量集中，以便于控制。

2、利用加設(shè)屏障阻止噪聲傳播，或利用天然地形如山崗、土坡、樹林，草叢或不怕吵鬧的高大建筑物或加設(shè)構(gòu)筑物等。

3、利用聲源的指向性特點來控制噪聲。如將高壓鍋爐排汽、高爐放風(fēng)、制氧機排氣等排出口朝向曠野或天空，以減少對環(huán)境的影響。

增壓缸無增壓（接有調(diào)壓閥或缸體接頭為調(diào)速接頭）

針對一些小問題玖容為客戶提供了一些修理方法，如下：

故障現(xiàn)象：增壓缸無增壓（接有調(diào)壓閥或缸體接頭為調(diào)速接頭）　

增壓缸無增壓故障原因：　　

1、調(diào)速接頭已處于關(guān)閉姿態(tài)。　　

2、調(diào)壓閥損壞，導(dǎo)致氣源不能進入。　　

3、閥組未調(diào)式好?！　?

4、中間端蓋密封件損壞?！?

增壓缸無增壓排除故障方法：　　

1、打開調(diào)速接頭?！　?

2、更換調(diào)壓閥?！　?

3、重新調(diào)試閥組。

?玖容油氣隔離型增壓缸特點

玖容油氣隔離型增壓缸特點：1、占用空間面積小，與普通氣缸與液壓站相比,所占空間可小于50%以上。1、首先判明氣液增壓缸的工作條件和外圍環(huán)境是否正常,首先搞清是設(shè)備機械部分或電器控制部分故障，還是氣液增壓機本身的故障，同時查清氣液增壓缸的各種條件是否符合正常運行的要求。2、根據(jù)獨特的構(gòu)造，可實現(xiàn)高速運轉(zhuǎn)（工作頻率在150次以上/分鐘）。3、構(gòu)造設(shè)計簡單，操作方便，安裝方式不受限制。 4、沖壓軟到位技術(shù)，使作動時噪音小，同時也保護到模具。5、無油壓系統(tǒng)溫升之困擾。6、持續(xù)加壓時或停止動作時，不必像純液壓系統(tǒng)那樣，馬達需持續(xù)運轉(zhuǎn)，因此，可節(jié)省能源，具動力來源方便易取，實際能耗相當(dāng)于油壓系統(tǒng)10%-30%。

?氣液增壓缸的發(fā)展歷程

氣液增壓缸的發(fā)展歷程：早期增壓缸技術(shù)源于德國，重要技術(shù)是防補油過滿裝置消除了增壓缸的補油問題。4、氣液增壓缸的輸出油量，在指示器刻度內(nèi)使用，所用液壓油為ISOVG68#號液壓油，過濾精度不低于50um，環(huán)境溫度為0- 60℃。增壓缸內(nèi)的卡環(huán)限制了儲油活塞移動，當(dāng)增壓缸加油過滿，多余的油會從減壓閥排放出去。同時德國TOX的缸，彈簧具有雙重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使儲油腔產(chǎn)生預(yù)壓力，從而在增壓缸氣路關(guān)閉時，儲油腔中的油也能保證一定的預(yù)壓，保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置，對降低氣液增壓缸在工作時的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻。它的缺點是缸非常的重，安裝、維修和操作也不太方便，價格也非常昂貴。