挖泥船的施工工藝和柴油發(fā)電機(jī)的操作規(guī)程

一、下面為大家介紹一下HID浩海挖泥船的四大施工工藝流程：

1.開挖堅(jiān)硬粘土 粘土硬度大，含水少，挖泥船操作時(shí)重點(diǎn)是控制絞刀制動(dòng)壓力和速度，單層挖泥面要薄。

2.開挖沙土 沙土土質(zhì)比較松散，顆粒比較粗，挖泥船在開挖時(shí)挖掘厚度、速度和前移步距不能太大，以防發(fā)生堵塞。

3.開挖硬塑性粘土 為防止土塊將絞刀黏住，在工作過程中要經(jīng)常將絞刀抬起進(jìn)行檢查。

4.開挖流沙 挖泥船的移距和速度可適當(dāng)加大。

二、挖泥船柴油發(fā)電機(jī)操作規(guī)程------起動(dòng)前的檢查

1. 清除柴油發(fā)電機(jī)及周邊雜物。

2. 檢查油底殼內(nèi)機(jī)油，使油面位于油標(biāo)尺上下刻線中間位置。

3. 檢查冷卻水，不足時(shí)應(yīng)加足。

4. 加足燃油，并用專用工具并盤車1～2圈。

5. 電路檢查，檢查啟動(dòng)馬達(dá)線路是否正確牢固，電瓶電量是否充足。

6. 長(zhǎng)期未使用的，為防止發(fā)電機(jī)消磁，應(yīng)手動(dòng)經(jīng)行充磁。

三、起動(dòng)

起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作完成并確認(rèn)符合要求后，方可起動(dòng)柴油機(jī)。

1. 順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)電路鑰匙開關(guān)，按起動(dòng)按鈕。

2. 每次起動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過10秒，以保護(hù)起動(dòng)電機(jī)和蓄電池。如需連續(xù)起動(dòng)應(yīng)停歇2分鐘后再起動(dòng)。如果連續(xù)三次不能起動(dòng)，則應(yīng)查明原因，排除故障后再行起動(dòng)。

3. 柴油機(jī)起動(dòng)后，將電路鑰匙開關(guān)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)到充電位置。

4. 起動(dòng)后應(yīng)立即檢查機(jī)油壓力，怠速時(shí)機(jī)油壓力不得低于0.1Mpa。

5. 待柴油機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)后，逐步平穩(wěn)加大供油至達(dá)到額定電壓380V后，鎖油門調(diào)節(jié)器，以防設(shè)備運(yùn)行時(shí)震動(dòng)，造成供油不穩(wěn)定，電壓波動(dòng)。

挖泥船、抽沙船配置問題

  針對(duì)于不同地區(qū)不同廠家制造挖泥船，挖沙船，抽沙船等采沙設(shè)備一些動(dòng)力以及尺寸配置不同的問題，來談一下如何做出適宜的配置，讓生產(chǎn)過程更加節(jié)能節(jié)省成本。

      從事船舶疏浚裝備這個(gè)行業(yè)的時(shí)間里，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，同樣是挖沙船，在挖深等技術(shù)參數(shù)相同的情況下，電機(jī)配備有30KW，有50KW，甚至有70KW。減速機(jī)也是一樣，有350，還有500用于同樣大小的挖沙船，抽沙泵，同樣是八寸抽沙泵，有的廠家用70KW柴油機(jī)帶，不需要揚(yáng)程直接從岸邊抽到岸上，則有的客戶還能做到30KW帶動(dòng)還可以輸送30多米的距離。這樣同樣的工作能力，同樣的生產(chǎn)量，消耗的能源，造成的成本損失是不同的。壽命的增減在平時(shí)中的操作也可以實(shí)現(xiàn)，在合適的領(lǐng)域采用對(duì)口的設(shè)備，也能進(jìn)一步提高的挖泥船設(shè)備的使用效果，整體提高清淤挖泥船的工作效率和使用壽命。配過大的動(dòng)力直接影響了工程的成本降低了利潤(rùn)空間。

      抽沙船、挖泥船等柴油動(dòng)力配備都是根據(jù)水泵流量和揚(yáng)程以及變速箱功率損失等參數(shù)經(jīng)過科學(xué)的計(jì)算得到，而不是憑經(jīng)驗(yàn)或者借鑒其他廠家的配置然后再稍加大一點(diǎn)圖個(gè)放心得來的。其他機(jī)器的配備也是經(jīng)過科學(xué)計(jì)算得到合理的數(shù)據(jù)。以免造成能源浪費(fèi)成本浪費(fèi)。

多功能螺旋浮筒式作業(yè)車

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.能夠?qū)崿F(xiàn)兩棲作業(yè)。

2.能夠根據(jù)不同的工程更換作業(yè)裝置（如：挖斗、絞吸頭、螺旋刀頭、打樁機(jī)等）。

螺旋浮筒式多功能車，就地將淤泥進(jìn)行固化，等淤泥固化后進(jìn)行開挖運(yùn)輸。實(shí)現(xiàn)打樁，抽泥，挖掘等功能。

      該螺旋浮筒式多功能車是由我公司（山東浩海疏浚裝備有限公司）與南京水利科學(xué)研究院、南京天海藍(lán)城生態(tài)清淤工程有限公司吸收芬蘭世界zui先進(jìn)淤泥固化技術(shù)，歷時(shí)二年zui新研制生產(chǎn)的多功能生態(tài)施工車。該船有行走系統(tǒng)、挖機(jī)工作頭、多功能工作箱、工作平臺(tái)、操作系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)等組成。三、起動(dòng)起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作完成并確認(rèn)符合要求后，方可起動(dòng)柴油機(jī)。行走系統(tǒng)滿足了船體在淺水區(qū)域內(nèi)淤泥上的自由行走，是一種在一般施工船無法進(jìn)入的施工區(qū)域作業(yè)的多功能施工設(shè)備。

車載式淤泥固化站

1.機(jī)動(dòng)性強(qiáng)；

2.造型美觀，適用于城市河道清淤工作。

3.能在夠的將清淤船輸?shù)挠倌噙M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)tuo水固化并輸送到運(yùn)輸設(shè)備。

通過清淤船將底泥開挖，將抽出的淤泥輸送到車載式淤泥處理站，將淤泥進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)tuo水并輸送到運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸處理。

車載式淤泥處理站是一種用于城市河道、鄉(xiāng)間水陸，農(nóng)村治污一體化進(jìn)行污染物深度處理的可移動(dòng)多功能處理設(shè)備，解決了現(xiàn)有技術(shù)中污泥深度脫水設(shè)備不能根據(jù)需要隨時(shí)移動(dòng)換場(chǎng)的問題，實(shí)現(xiàn)了污泥脫水處理的移動(dòng)式作業(yè)。