直流充電樁的電氣原理：安全問題是高優(yōu)先級(jí)的，除了有輸入端的措施之外，機(jī)械鎖和電子鎖是一定要有的，絕緣檢測(cè)是一定要有的，泄放電阻是一定要有的。充電樁對(duì)于新能源電動(dòng)汽車來說就和油對(duì)于傳統(tǒng)燃油車的意義一樣，充電樁作為新能源汽車核心需求，關(guān)乎著車輛的用車體驗(yàn)，根據(jù)市面上面的充電樁的功率來看，分為直流充電樁和交流充電樁。直流充電機(jī)：指采用直流充電模式為電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池總成進(jìn)行充電的充電機(jī)。直流充電模式是以充電機(jī)輸出的可控直流電源直接對(duì)動(dòng)力蓄電池總成進(jìn)行充電的模式。

一輛純電動(dòng)汽車（普通電池容量）完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí)，而通過直流快速充電樁僅需要2到3小時(shí)。在充電過程中，如果非車載充電機(jī)出現(xiàn)不能繼續(xù)充電的故障（如充電樁意外進(jìn)水或異物進(jìn)入、環(huán)境溫度驟變等），則向車輛周期發(fā)送“充電機(jī)中止充電報(bào)文”并控制充電機(jī)停止充電，在100ms內(nèi)斷開。直流充電樁相對(duì)交流充電樁，體型比較大一些，因?yàn)橹绷鞒潆姌秲?nèi)部有一定數(shù)量的電源模塊，功率越高，模塊數(shù)量越多，樁體越大。適合安裝在公共區(qū)域。

直流充電樁相對(duì)交流充電樁，體型比較大一些，因?yàn)橹绷鞒潆姌秲?nèi)部有一定數(shù)量的電源模塊，功率越高，模塊數(shù)量越多，樁體越大。適合安裝在公共區(qū)域。直流快速充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。直流充電樁的風(fēng)道設(shè)計(jì)是關(guān)鍵。風(fēng)道設(shè)計(jì)除了結(jié)構(gòu)上的學(xué)問，需要在充電樁里面安裝有風(fēng)扇，雖然每個(gè)充電模塊里面都有風(fēng)扇。

充電的基本過程是：在電池兩端加載直流電壓，以恒定大電流對(duì)電池充電，電池的電壓漸漸地緩慢地上升，上升到一定程度，電池電壓達(dá)到標(biāo)稱值，SoC達(dá)到95%（針對(duì)不同電池，不一樣）以上，繼續(xù)以恒壓小電流對(duì)電池充電。直流充電樁相對(duì)交流充電樁，體型比較大一些，因?yàn)橹绷鞒潆姌秲?nèi)部有一定數(shù)量的電源模塊，功率越高，模塊數(shù)量越多，樁體越大。適合安裝在公共區(qū)域。一般來說，直流充電樁體型比較粗獷（由于內(nèi)部有一定數(shù)量的AC-DC電源模塊，功率越高，模塊數(shù)量越多，樁體越大），交流充電樁比較嬌小。更明顯的一點(diǎn)差別是：其槍頭（充電線路）不一樣，直流充電樁是9線插頭，而交流充電樁是7線插頭。