同步帶輪引起電機(jī)過(guò)熱的具體原因

經(jīng)常使用同步帶輪的人都知道，應(yīng)用中同步帶輪雖然不容易出現(xiàn)故障和損壞，但是卻會(huì)因?yàn)橐恍┮蛩氐挠绊懀瑢?dǎo)致設(shè)備的電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。就其引起電機(jī)過(guò)熱現(xiàn)象的具體原因來(lái)看，主要有下面這些：

　　原因一：電機(jī)不適用。如果因?yàn)椴捎玫碾姍C(jī)不適用，出現(xiàn)介質(zhì)比重比配置電機(jī)更大的現(xiàn)象，就必然會(huì)在傳動(dòng)的時(shí)候，導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。

　　原因二：填料壓蓋過(guò)于牢固。如果同步帶輪的填料壓蓋過(guò)于牢固，就會(huì)影響到電機(jī)的正常運(yùn)行和散熱效果，繼而導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱的現(xiàn)象。

　　原因三：機(jī)械密封彈簧過(guò)緊。如果大家將機(jī)械密封彈簧調(diào)節(jié)的過(guò)緊，就會(huì)增加同步帶輪的運(yùn)行負(fù)擔(dān)，在這樣的情況下，也會(huì)導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。

　　原因四：泵的裝配質(zhì)量不好。如果應(yīng)用同步帶輪的設(shè)備，存在著泵裝配質(zhì)量不好，尤其是存在摩擦處或者是電機(jī)和泵軸沒(méi)有同心，就非常容易出現(xiàn)電機(jī)過(guò)著這樣的問(wèn)題。

　　原因五：輪和軸的聯(lián)接效果不好。如果同步帶輪在與軸聯(lián)接的時(shí)候，存在著一定的傳動(dòng)間隙，就會(huì)在影響到帶輪正常運(yùn)行的情況下，導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。

從應(yīng)用的角度來(lái)看同步帶輪具備的優(yōu)點(diǎn)

　　不僅是從產(chǎn)品的角度來(lái)看，能夠看出同步帶輪具備著傳動(dòng)比準(zhǔn)確無(wú)滑差、可以實(shí)現(xiàn)精密傳動(dòng)和傳動(dòng)這些優(yōu)點(diǎn)，從應(yīng)用的角度來(lái)看，也能夠看出該傳動(dòng)裝置具備的很多優(yōu)點(diǎn)。本文就來(lái)從應(yīng)用的角度，為大家介紹一下這種傳動(dòng)裝置具備的優(yōu)點(diǎn)。

　　優(yōu)點(diǎn)一：占用空間小。由于同步帶輪的結(jié)構(gòu)都比較緊湊，所以在應(yīng)用的時(shí)候需要占用的空間都很小，在能夠優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行的同時(shí)，又不會(huì)影響到設(shè)備結(jié)構(gòu)的優(yōu)化程度。

　　優(yōu)點(diǎn)二：張緊力小。同步帶輪應(yīng)用時(shí)的張緊力很小，所以不容易出現(xiàn)同步帶蹦脫的現(xiàn)象，應(yīng)用起來(lái)非常安全，不存在明顯的安全隱患。

　　優(yōu)點(diǎn)三：無(wú)需潤(rùn)滑。同步帶輪在應(yīng)用的時(shí)候，不需要像其它傳動(dòng)裝置那樣進(jìn)行潤(rùn)滑，所以在維護(hù)保養(yǎng)方面非常簡(jiǎn)單方便。

　　優(yōu)點(diǎn)四：無(wú)污染。應(yīng)用中的帶輪，在能夠呈現(xiàn)出優(yōu)化傳動(dòng)效果的同時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)任何污染現(xiàn)象。

　　優(yōu)點(diǎn)五：噪音小。由于同步帶輪自身有很好的緩沖和減振能力，所以在應(yīng)用中傳動(dòng)的時(shí)候產(chǎn)生的噪音很小。

　　從應(yīng)用的角度來(lái)看，同步帶輪就具備著上述這些優(yōu)點(diǎn)，從這些優(yōu)點(diǎn)也可以看出這種傳動(dòng)裝置必然能夠呈現(xiàn)出優(yōu)化的傳動(dòng)效果。

同步帶、輪等傳動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

一、國(guó)內(nèi)同步帶、輪標(biāo)準(zhǔn)

           標(biāo) 準(zhǔn) 列 表

           標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

           標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)

           GB/T 10412-2002

           普通和窄V帶輪（基準(zhǔn)寬度制）

           GB/T 11355-1989

           V帶傳動(dòng) 額定功率的計(jì)算

           GB/T 13490-2006

           V帶 帶的均勻性 測(cè)量中心距變化量的試驗(yàn)方法

           GB 6931.2-86

           V帶傳動(dòng)術(shù)語(yǔ)

           GB/T 17516.1-1998

           V帶和多楔帶傳動(dòng) 測(cè)定節(jié)面位置的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)方法 部分：V帶

           GB/T 17516.2-1998

           V帶和多楔帶傳動(dòng) 測(cè)定節(jié)面位置的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)方法 第2部分:多楔帶

           GB/T 15828-1995

           V帶和多楔帶傳動(dòng) 節(jié)線(xiàn)位置的動(dòng)態(tài)測(cè)定

           GB/T 3686-1998

           V帶拉伸強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率試驗(yàn)方法

           GB/T 14562-1999

           V帶疲勞試驗(yàn)方法 有扭矩法

           GB/T 3688-1998

           V帶線(xiàn)繩粘合強(qiáng)度試驗(yàn)方法

           GB/T 15531-1995

           帶傳動(dòng) 帶輪 中心距調(diào)整極限值

           GB/T 10715-2002

           帶傳動(dòng) 多楔帶、聯(lián)組V帶及包括寬V帶、六角帶在內(nèi)的單根V帶 抗靜電帶的導(dǎo)電性:要求和試驗(yàn)方法

           ISO 9563-1990

           帶傳動(dòng) 抗靜電同步帶的電導(dǎo)率 特性及試驗(yàn)方法

           GB/T 17197-1997

           帶傳動(dòng) 聯(lián)組普通V帶輪(有效寬度制)

           GB/T 11358-1999

           帶傳動(dòng) 平帶和帶輪 尺寸和公差

           GB/T 13575.1-1992

           帶傳動(dòng) 普通Ｖ帶傳動(dòng)

           GB/T 11356.1-1997

           帶傳動(dòng) 普通及窄V帶傳動(dòng)用帶輪(基準(zhǔn)寬度制) 槽形檢驗(yàn)

           GB/T 10414.2-2002

           帶傳動(dòng) 同步帶傳動(dòng) 汽車(chē)同步帶輪

           GB/T 13575.2-1992

           帶傳動(dòng) 窄Ｖ帶傳動(dòng)

           GB 6931.1-86

           帶傳動(dòng)基本術(shù)語(yǔ)

           GB/T 6931.3-2008

           帶傳動(dòng)術(shù)語(yǔ) 第3部分:同步帶傳動(dòng)術(shù)語(yǔ)

           GB 11357-89

           帶輪的材質(zhì)、表面粗糙度及平衡

           FZ/T 90042.6-1992

           紡織機(jī)械用同步帶傳動(dòng) 帶輪

           FZ/T 90042.2-1992

           紡織機(jī)械用同步帶傳動(dòng) 高扭矩同步帶尺寸

           FZ/T 90042.4-1992

          

同步帶輪的FCF成形工藝與擠壓模設(shè)計(jì)

同步帶輪的 FCF成形工藝與擠壓模設(shè)計(jì)

摘要： 針對(duì)同步帶輪的特點(diǎn)， 分析 了F C F成形工藝方法， 并進(jìn)行了 模具設(shè)計(jì)， 結(jié)果顯示在同步帶輪的成 形上， 將板料成形與體積成形技術(shù)相結(jié)合， 可以大大提高板料的應(yīng)用范圍， 具有顯著的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。  

關(guān)鍵詞： 同步帶輪； F C F ； 擠壓模

1  F E F聯(lián)合成形工藝及特點(diǎn)

在材料成形過(guò)程中，對(duì)板料而言，加工極限大多取決于被加工材料的抗拉強(qiáng)度 ( 抗剪強(qiáng)度) ， 成形特點(diǎn)為低應(yīng)力、多工步。而體積成形幾乎都是利用壓縮應(yīng)力進(jìn)行成形，加工極限多由模具強(qiáng)度來(lái)確定，都是利用材料的塑性流動(dòng)來(lái)成形出壁厚不一、形狀復(fù)雜的零件。

F ( F ( f l o w i n g   c ~t r o l   f o m a i n g ) 工藝是將上述二者 優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來(lái)的聯(lián)合成形。從應(yīng)用的角度來(lái)看，同步帶輪就具備著上述這些優(yōu)點(diǎn)，從這些優(yōu)點(diǎn)也可以看出這種傳動(dòng)裝置必然能夠呈現(xiàn)出優(yōu)化的傳動(dòng)效果。通過(guò)在板料成形中的沖 裁、 拉深、 折彎、 內(nèi)翻邊等工序上加入體積成形的鐓 壓、 變薄、 擠壓等工藝的復(fù)合成形方法， 組合示意圖 如圖 1 所示。這種新工藝可以制作出形狀更為復(fù) 雜、附加值更高的產(chǎn)品，很大程度上擴(kuò)大了其應(yīng)用 范圍。 同時(shí)， F C F 成形加工在適當(dāng)?shù)募庸し椒ê图庸?精度情況下，其加工應(yīng)力通常處在冷擠壓和板料加工之間， 約為板料加工的2 倍。