特點

信息化

電子商務時代，物流信息化是電子商務的必然要求。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。因此，條碼技術(BarCode)、數(shù)據(jù)庫技術(Database)、電子定貨系統(tǒng)(EOS: ElectronicOrderingSystem)、電子數(shù)據(jù)交換(ElectronicDataInterchange，EDI)、快速反應(QuickRespo1nse，QR)及有效的客戶反映(EffectiveCustomerRespo1nse，ECR)、企業(yè)資源計劃(EnterpriseResourcePlanning，ERP)等技術與觀念在我國的物流中將會得到普遍的應用。2、駕駛員對車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期維護。信息化是一切的基礎，沒有物流的信息化，任何先進的技術設備都不可能應用于物流領域，信息技術及計算機技術在物流中的應用將會徹底改變世界物流的面貌。

 

網(wǎng)絡化

物流領域網(wǎng)絡化的基礎也是信息化，這里指的網(wǎng)絡化有兩層含義：一是物流配送系統(tǒng)的計算機通信網(wǎng)絡，包括物流配送中心與供應商或制造商的聯(lián)系要通過計算機網(wǎng)絡，另外與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過計算機網(wǎng)絡通信，比如物流配送中心向供應商提出定單這個過程，就可以使用計算機通信方式，借助于增殖網(wǎng) (Value AddedNetwork，VAN)上的電子定貨系統(tǒng)(EOS)和電子數(shù)據(jù)交換技術(EDI)來自動實現(xiàn)，物流配送中心通過計算機網(wǎng)絡收集下游客戶的定貨的過程也可以自動完成；二是組1織的網(wǎng)絡化，即所謂的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)(In1tranet)。比如，臺灣的電腦業(yè)在90年代創(chuàng)造出了“全球運籌式產(chǎn)銷模式”，這種模式的基本點是按照客戶定單組1織生產(chǎn)，生產(chǎn)采取分散形式，即將全世界的電腦資源都利用起來，采取外包的形式將一臺電腦的所有零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制造商去生產(chǎn)，然后通過全球的物流網(wǎng)絡將這些零部件、元器件和芯片發(fā)往同一個物流配送中心進行組裝，由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發(fā)給訂戶。這一過程需要有的物流網(wǎng)絡支持，當然物流網(wǎng)絡的基礎是信息、電腦網(wǎng)絡。物流的網(wǎng)絡化是物流信息化的必然，是電子商務下物流活動的主要特征之一。當今世界Internet等全球網(wǎng)絡資源的可用性及網(wǎng)絡技術的普及為物流的網(wǎng)絡化提供了良好的外部環(huán)境，物流網(wǎng)絡化不可阻擋。據(jù)《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告前瞻》數(shù)據(jù)顯示，“十二五”期間中國第三產(chǎn)業(yè)年復合增長率將達到16%，2012年服務業(yè)占GDP的比重為44。

實現(xiàn)形式

虛擬物流的實現(xiàn)形式從一般意義上講就是構建虛擬物流組1織。通過這種方式將物流企業(yè)、承運人、倉庫運營商、產(chǎn)品供應商以及配送商等通過計算機網(wǎng)絡技術集成到一起，提供“一站式”的物流服務，從而有效改善單個企業(yè)在物流市場競爭中的弱勢地位。虛擬物流組1織的實質(zhì)是供應鏈信息集成平臺，它是以獲取物流領域的規(guī)?；б鏋槟康?，以先進的信息技術為基礎，以共享供應鏈信息為紐帶而構建的物流企業(yè)動態(tài)聯(lián)盟。虛擬物流體系發(fā)展對策構建城市物流信息平臺城市物流信息平臺是發(fā)展城市虛擬物流的基礎。

 

城市建設面臨的問題

缺乏健全物流信息平臺城市虛擬物流的發(fā)展離不開物流信息化建設。近年來，隨著我國城市物流行業(yè)的不斷發(fā)展，城市物流的信息化水平也已經(jīng)有了顯著的提高。部分城市也已經(jīng)建立諸如“物流信息網(wǎng)”等形式的簡單的物流信息平臺，但是其功能單一、信息安全和保密性差，與發(fā)展城市虛擬物流體系的要求還存在很大差距。缺乏潛在用戶群的理解虛擬物流作為物流行業(yè)的發(fā)展前沿，其理論認識尚且沒有統(tǒng)一。但就當前對虛擬物流普遍認識來說，虛擬物流參與方往往沒有自己的倉庫、車隊等顯性資源，有的只是信息、知識、方案等隱性資源。冷鏈物流公司從從事的物流服務對象-即物品對溫度有一定要求，一般溫度都比較低，最1低溫度有的甚至達零下幾十或上百℃（比如疫1苗、精1子庫），不同的物品有不同的溫度需要，才能保證物品保持完好如初。因此部分參與方由于沒有顯性資源而得不到需求方的理解和接受。此外，由于全國范圍內(nèi)已成功實施虛擬物流的具體案例也非常少，再加上業(yè)界對物流宣傳力度不夠，導致在今后一段時間內(nèi)虛擬物流很難讓用戶群完全理解和接受。