數(shù)控機(jī)床維修保養(yǎng)技術(shù)詳解

　　下面我們從現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)的基本構(gòu)成入手，探討數(shù)控系統(tǒng)的診斷與維修。

　　數(shù)控系統(tǒng)的構(gòu)成與特點：

　　目前世界上的數(shù)控系統(tǒng)種類繁多，形式各異，組成結(jié)構(gòu)上都有各自的特點。這些結(jié)構(gòu)特點來源于系統(tǒng)初始設(shè)計的基本要求和工程設(shè)計的思路。例如對點位控制系統(tǒng)和連續(xù)軌跡控制系統(tǒng)就有截然不同的要求。對于T系統(tǒng)和M系統(tǒng)，同樣也有很大的區(qū)別，前者適用于回轉(zhuǎn)體零件加工，后者適合于異形非回轉(zhuǎn)體的零件加工。對于不同的生產(chǎn)廠家來說，基于歷史發(fā)展因素以及各自因地而異的復(fù)雜因素的影響，在設(shè)計思想上也可能各有千秋。例如，美國Dynapath系統(tǒng)采用小板結(jié)構(gòu)，便于板子更換和靈活結(jié)合，而日本FANUC系統(tǒng)則趨向大板結(jié)構(gòu)，使之有利于系統(tǒng)工作的可靠性，促使系統(tǒng)的平均無故障率不斷提高。用途更廣，更有安全保障，滿足各種場合燈光控制需求，開關(guān)機(jī)構(gòu)采用耐久性彈簧與耐磨耐高溫強(qiáng)力彈子和具有強(qiáng)力快速分?jǐn)嗄芰Φ闹欣^件組合，動作靈活，不拉弧。

如何進(jìn)行數(shù)控機(jī)床的預(yù)防性維修??

　　預(yù)防性維修的關(guān)鍵是加強(qiáng)日常的維護(hù)、保養(yǎng)，通常應(yīng)做到以下事項：

　　為數(shù)控機(jī)床配備的數(shù)控系統(tǒng)編程、操作和維修人員，應(yīng)熟悉所用設(shè)備的機(jī)械結(jié)構(gòu)、數(shù)控裝置、強(qiáng)電設(shè)備、液壓系統(tǒng)、氣路等各部分的特點，以及規(guī)定的使用環(huán)境、加工條件等。并嚴(yán)格按機(jī)床及數(shù)控裝置使用說明書的要求正確、合理地使用機(jī)床，盡量避免因操作不當(dāng)而引起故障。對于不同的生產(chǎn)廠家來說，基于歷史發(fā)展因素以及各自因地而異的復(fù)雜因素的影響，在設(shè)計思想上也可能各有千秋。

常見氣動沖床離合器故障以及對應(yīng)處理辦法

沖床離合器是氣動沖床的重要組成部分，它安裝于沖床傳動飛輪與曲軸之間，離合器的作用不可忽視，這也就決定了它在日常使用過程中的檢修必不可少，在這里我們分兩點來講解離合器的檢修。

一.氣動沖床離合器/剎車間隙調(diào)整

（1）調(diào)整的原因及必要性：沖床長時間運轉(zhuǎn)作業(yè)后，來令片會有磨損，這時會影響剎車時間及剎車角度，造成剎車與離合器同步出錯，此時必須加以調(diào)整。

（2）離合器/剎車器間隙是否合適的檢測方法：

A．將沖床滑塊寸動置于下死點位置，按下主電機(jī)停止按鈕使飛輪呈靜止?fàn)顟B(tài)（主電源仍NO的狀態(tài)）。

B．向沖床飛輪一側(cè)推剎車板，讓離合器/剎車器之間間隙顯現(xiàn)，以厚薄規(guī)量測間隙大?。x合器/剎車器正常間隙為1.5-2mm）。

C．如果超過此間隙則必須增加墊片進(jìn)行調(diào)整（測量出的間隙減1.5（mm）=增加墊片厚度）。