吊車(chē)的電氣系統(tǒng)一般來(lái)說(shuō)是它的操控部分，關(guān)于這塊的保護(hù)必定要格外注意，一旦呈現(xiàn)試用期間的失控和無(wú)法發(fā)動(dòng)就比較麻煩，而且電氣系統(tǒng)也是比較簡(jiǎn)單燒壞的部分。它也是電車(chē)各個(gè)部件協(xié)同作業(yè)的指揮部分，隨著車(chē)載電腦的呈現(xiàn)，各種微型操控器的加入，使吊車(chē)越來(lái)越智能化和先進(jìn)，而且修理也開(kāi)始方便，但電氣系統(tǒng)的保護(hù)也越來(lái)越繁瑣。首要，線(xiàn)路的除塵就是比較繁瑣的，但這關(guān)于保護(hù)電路卻是十分重要的。其次，短路保護(hù)、欠壓保護(hù)、過(guò)流以及滅弧設(shè)備都需求定時(shí)查看。終究，要定時(shí)查看操控器的作業(yè)狀況。關(guān)于損壞的電路板有必要有專(zhuān)業(yè)的廠(chǎng)家進(jìn)行修復(fù)。確保供配電箱的正常作業(yè)是很重要的。

出租方操作人員有必要嚴(yán)厲履行安全操作規(guī)程，禁止違1章作業(yè)，堅(jiān)持做到十不吊，即：

1、超過(guò)額外負(fù)荷不吊。

2、指揮信號(hào)不明，分量不明不吊。

3、吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊。

4、吊車(chē)吊重物直接進(jìn)行加工的不吊。

5、歪拉、斜吊不吊。

6、工件上站人或工件上浮放有活動(dòng)物不吊。

7、氧氣瓶、乙1炔發(fā)生器等危險(xiǎn)物品無(wú)安全措施不吊。

8、帶棱角、刃口物件未墊好(避免鋼絲繩磨斷)不吊。

9、埋在地下的物件不拔、不吊。

10、非起重指揮人員指揮時(shí)不吊。 吊裝過(guò)程中，如因出租方違1章操作而造成機(jī)械設(shè)備及人身傷亡事故或影響工程進(jìn)度的，均由出租方負(fù)悉數(shù)職責(zé)。

對(duì)于吊車(chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)，可利用和設(shè)備規(guī)定的液壓油相同的油品進(jìn)行清洗工作。清洗過(guò)后的油不再符合潤(rùn)滑的要求，包含雜質(zhì)太多，清洗完畢后必須徹底排除。經(jīng)清洗后的潤(rùn)滑系統(tǒng)再加入規(guī)定的液 壓油。

吊車(chē)在磨合期內(nèi)的要求，概括來(lái)說(shuō)就是加強(qiáng)培訓(xùn)、減輕負(fù)荷、注意檢查、強(qiáng)化潤(rùn)滑。所謂加強(qiáng)培訓(xùn)是加強(qiáng)對(duì)吊車(chē)的操作員進(jìn)行培訓(xùn)。在獲得操作及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)之后再進(jìn)行開(kāi)封，吊車(chē)的操作，就會(huì)可減少人為制造故障的發(fā)生幾率，提高開(kāi)封吊車(chē)的使用效率。