隨著我國汽車保有量的不斷增長，停車位也也緊隨其后，保持逐年增長勢態(tài)。但根據住建部發(fā)布的數據來看，我國大城市汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市僅為1：0.5。對近年汽車保有量與停車位增長情況進行分析發(fā)現(xiàn)，停車泊位需求仍然較大，且泊位缺口增長持續(xù)加快。有專家表示，停車泊位數比車輛保有量多出0.1-0.3倍適宜。很顯然，目前離這一標準還有一定距離。所以智慧停車的前景是很看好的，重點是各種智慧停車模式都不該彼此獨立，而需要深度融合。應該破除各種停車解決方案之間的技術壁壘、不同運營商之間的利益壁壘，尋找相互促進、共同受益的契合點，將成為智慧停車領域發(fā)展的重要方向。

車牌號作為車輛的憑證，在管理車輛和車輛相關的領域均會通過識別車牌號碼，憑借識別出的車牌號碼、車牌顏色、車輛特征等信息進行進一步的事物管理。因此，移動端及PC端的車牌識別軟件發(fā)揮了非常重要的作用。隨著我國經濟社會的發(fā)展和法律體系的不斷健全，工作所涉及的范圍越來越廣，工作量日益增加。公眾對部門的工作效率，反應、應變能力等提出了更高的要求。提高人員的力度、加快速度、構建和諧環(huán)境已經迫在眉睫。

大禾信息ETC無人值守智慧停車場系統(tǒng)，首要的目標是提高自身的管理水平，通過對人員和車場資產的精細化管理，一方面節(jié)約成本，一方面為業(yè)主和車主提供高品質的服務。伴隨著物業(yè)服務水平的提高，為更好的服務車主，停車場業(yè)主對停車場信息化的需求進一步加深，大禾信息公司以與客戶業(yè)務相結合的智能出入口管控與收費、誘導及反向尋車為代表的ETC無人值守停車場系統(tǒng)成為智慧停車場的新高標準。大禾信息ETC無人值守智慧停車場系統(tǒng)，采用了時下前沿的‘云坐席中心客服’管理方案，當車輛進出場無法自動開閘，需人工協(xié)助處理時，云坐席客服可在云端通過車輛圖片、音視頻等信息定位問題車輛，實時解決并放行。

車主停車費直達物業(yè)賬戶，規(guī)避中間環(huán)節(jié)，不用你防，更不用你口袋還要裝重重的“鋼镚兒”。在車主進場的時候，掃一下出入口的收費二維碼就可以了，出場時再次用手機掃描二維碼，支付停車費，然后系統(tǒng)自動為您起桿放行。車主在出入口出現(xiàn)識別不了出牌，道閘不起桿的時候，可以通過機器上的可視對講機呼叫捷順科技云坐席，與云坐席工作人員溝通，幫你遠程解決?！盁o人值守”現(xiàn)場，設備畢竟是設備，故障也存在著十分偶然的情況，可當故障的時候，我們首先要知道是系統(tǒng)故障還是機械故障，無人值守系統(tǒng)中的全景攝像機。